ぽちっとな♪の正体!？

コーヨーラジエーターでしたか～。これいいっすよ！僕のもコーヨーでっす！
取り付けはそんなに難しい方ではないです。エアー抜きに時間かかるだけです。
整備手帳にも書きましたがレベルゲージの横のエア抜きボルト（字が書いてます）抜いて、ボルトの穴から冷却水が出てくるまで入れたら早くエアー抜き出来るらしいですが・・・エンジンルーム汚れるの嫌だったので手抜きしましたｗ。
頑張れ、くみすけさん！∩（*・∀・*）∩ﾌｧｲﾄ♪

こんにちは☆
クラさんの整備手帳を参考にさせていただきますですよ！

ブログで水かぶった！って書いたら笑ってやって下さいまし(^_^;)

ありがとです！
がんばりやす！(≧∇≦)

やっぱりラジエターだｗ
二層式かな？
付けるときは二層ならホースを５ミリ、
三層なら１センチくらい切ってくださいね～

クマ号はRGのラジエターですが、
思いっきりコーヨーの箱に入ってきましたｗ

こんにちは～☆
ラジエターは２層式っす!!
ＮＡですし…そんな凄い走りをするわけではないので十分かと２層式にしました♪(^-^;

むむむ…って、ことはコイツも箱はコーヨーだけかも？！orz

こんばんわ～♪

ラジエターですか(^^
時間はかかりますが、難易度は低いですよ☆
ちなみに、水かぶるのは危険じゃないですが、熱湯かかったらヤヴァイですよ(^^;
頑張ってくださーい♪

こんにちは☆
ラジエーターの難易度は低いでつか？
でも…きっとオイル交換に半日かかった自分にはかなりハイレベルかも…
でも頑張りますですよ☆

ラジエーターの水って熱いの？(-"-;)

こんちわ～♪

え～と、エンジンかけてて走ってからすぐ作業とかだとめちゃ熱いです(^^;
分厚いタオルを何枚か重ねてキャップあけるのがオススメですよ(爆)。
僕は最初素手でいきなり触ろうとして、しばらく置いてからやったんですが、それでも熱湯でした(ノ;´Д`)ﾉ
今ではそれもいい教訓で、交換作業も頭に入りましたけどね(苦笑)。

こんばんは～☆
交換作業は、駐車場移動くらいのきょりだったのでラジエター液は全く熱くなりませんでしたが…エア抜き時が熱かったですね…

車をいじるってホント難しいと通関しました(> <)
もっと勉強しなくっちゃ…(T T)