あの国からクレームきそうですね

東海汽船もなかなかやりますね。
本船は　川崎重工製　元JR九州の
ビートル5世の後身なんですね。

ボーイング社のライセンス生産なので
なかなか　新しい船型に出来ないんですね。

自分も造船マン時代に　佐渡汽船がイギリスから
ボーイング社製のお古を購入した際、日本の
JG船級入級工事を行いましたよ。
東京湾での公試時の　翼走からの緊急停止
試験の経験は今でも忘れません。

フルアヘッド(全速前進）から　前翼を離水させて
フルアスターン（後進一杯）でおもてが水中に突き刺さる
衝撃はすさまじかったです。

東海汽船も数々の船を修理させていただきましたよ。
シーホーク２　シーガル２　すとれちあ丸　さるびあ丸等
懐かしいです。

こんばんは。

ライセンス生産されてる船だとは知りませんでした。
そういえば同じ形ですね。
新造船なら形も変わってもいいような気がしますが、ボーイング社がＯＫ出さないとダメなんですね。

伊豆七島には行ったことがありますが、すべて普通の船だったので今度ジェット船で行ってこようかと思ってます。

ジェット船は観音崎で撮影してるとよく見かけます。
この新造船が就役したら絶対ゲットしなくては(笑)