10/6　ZRCC走行会

ついに念願の仙台ハイランドラジアルシングル入りを果たしたみっち～です。次はSUGOラジアル100秒切り？

　お休みもらって行って来ましたZestyさんとこ主催のZRCC走行会。


　朝一気温も２０℃まで行かない感じでしたが今にも降り出しそうなお天気。幸い路面はフルドライでしたが降りだす前に早めにアタックする必要がありそう。


　ということで走行準備・・・後部座席付けっぱなしだったし

　荷物を全部降ろし、後部座席外して車載カメラ用ステーを取り付け、フロントのナンバーを外し、ゼッケンを貼り、タイヤの空気圧を調整し、サスペンションの減衰を調整し、リアのウイングの角度を最大にし・・・


　準備完了♪


　前回8/13の車載映像から今回の攻略ポイントは
・１コーナーは２コーナーへのアプローチが楽に出来るようクリップ付く頃には限りなく直進状態に。
・４コーナーは手前から曲げ始め脱出で左端につける
・そこからの右は前回よりも奥から曲げ始める。そこからの右で回転引っ張りすぎるとリアがブレイクしてしまうので早めに３速へ。
・テクニカルINの進入で突っ込みすぎたので意識的に早めのブレーキを。
・テクニカルOUT後のゆるい左で縁石カット。
・ヘアピンの進入も突っ込みすぎなので早めのブレーキを。


　これだけできれば・・・での今回目標タイムは2'08"500。

　ブーストアップラジアルのGT-Rでこれだけ走れればもう大満足でしょう。


　ってことで一本目。
　個人的にレブスペックよりも空気圧高めの方がグリップするような気がするので温間２．３くらいになるようにまずは冷間２．０スタート。
　2周ウォームアップ走行後、アタック開始。

　


　よし、まずは念願の2分ひと桁入り♪

　ここでもうちょっとオーバー傾向に持って行こうとリアの減衰を一段締め、タイヤの空気圧を再調整。
　もうワンアタック！
　
　前走に比べタイヤサイズが上がっているのと、前はフロント新品・リア中古の組み合わせだったのでクリップ後にリアがブレイクする傾向にあったものの今回はその様子は皆無。むしろ早めに向きを変えてアクセル踏んで行きたい感覚だったのでこっちの方が良いかも？
　これは目標の8秒5出ちゃうか？

　とスプーンを抜けていくと遥か先に青い車が・・・あれは霧男インプレッサ！？
　



　うーむやられたｗ

　でもあとからリザルト見るとあそこがクリアでも9秒2よりは遅かったね。

　
　2本目は更にフロントも減衰を一段締めて動きがどう違うか試す・・・予定でしたがポツポツと雨が。。。

　よりによって旧路面区間が雨でウェット、新路面区間は降っておらずドライ、とタイム云々はどうにもならない状態に。
　新路面を走っている感覚では前後1段ずつ締めたこの状態が一番しっくりくるかも。これは次のSUGOでも試してみよう。

　この後は８周のグリッドレースの予定でしたがもう土砂降りで危険なのでフリー走行に。
　でもこの路面状態で走っても得るものより失うリスクの方が高いと判断、自分は３本目走らず終了。

　みんな大きな事故もトラブルも無く、自分は念願のシングル入りを果たし、霧男さんのタイムを更新し、ターゲットにされていたのを返り討ちできたので大満足の走行会となりました♪

　次走は11/17、SUGO CIRCUITGAME FINAL予定です。ここで100秒切れるともう今年走らなくていいんだけどなぁ。。。