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イイね!
2006年06月21日

マルシェに預けてきました。

会社、午後の始業10分前到着。(^^;;

10時にマルシェに到着して、エボを預けてきました・・・。
タービン交換のほか、「本庄サーキットで油温が上昇しやすい」話をしたら、他の部分の点検も含めて、対策していただけることになりました。m(__)m

あと、ブーストアップに伴って、保険の意味で夏場に燃料の温度上昇を抑える対策もすることになりました。

その他もろもろ。
細かいものが増えまして・・・。




帰ってくるのが来週の月曜日(26日)夜になりました。
(^^;;


しばらくは代車(カリーナ)生活です~。
ブログ一覧 | エボ | クルマ
Posted at 2006/06/21 13:32:12

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この記事へのコメント

2006年6月21日 13:42
燃料の温度上昇を抑える対策・・・
気になりますな( ̄ー ̄)
コメントへの返答
2006年6月21日 13:57
えっと隠す内容ではないので・・・。
夏場のエボは特に燃料の温度が「構造的に」上がりやすいそうです。
今回、タービン交換+ブーストアップをするので「燃料ポンプ交換」も行うと、この辺の対策にもなるそうです。

(受け売り&うろ覚えなので、間違いがあったら御容赦願います・・・。)
(^^;
2006年6月21日 18:07
おお~
さらに完成度UP狙いですね。

油温対策はどのようなことされるんですか?
興味津々です。
コメントへの返答
2006年6月21日 18:20
油音対策の作業は簡単です。
フロントパイプにバンテージを巻くそうです。

私が「本庄サーキット4周で130℃になる」と相談したら、「今入れているオイルで、それはおかしい。熱源から熱をもろに拾っているに違いない」ということでした。

そのため、タービン交換ついでにフロントパイプを外すついでにエンジン本体の外観チェックと、フロントパイプのオイルパン付近にバンテージを巻く事になりました。
(^^)
2006年6月21日 21:56
燃料の温度も上がってるのですか!?

水温・油温ばかりに気をとられていました^^;
完成が楽しみですね♪
コメントへの返答
2006年6月21日 22:34
多分、「ブーストアップで夏場の走行の場合」ということだったと思います。
2006年6月21日 22:15
いよいよですねー
なんか色々手が入るみたいで。
当初よりメニューが多くなってるのかな?
コメントへの返答
2006年6月21日 22:36
当初よりメニューが増えました。(汗)
でも、ミニサーキットで安心して走れるようになる為なので、しょうがないかなぁ~と、覚悟しました。(^^;;;
2006年6月21日 22:45
ついにですね~。

nobiさんエボはタダでさえ凄かったのに・・。
どうなってしまうのでしょうか?

代車に乗ると、エボの楽しさがよ~く分かりますよね(笑
コメントへの返答
2006年6月22日 6:18
いよいよ代車生活になりました~。
多分、マルシェのパワーパック見たいに350psまではいかないと思いますが、中・高回転域でのパワーは今より上がる見込みです。

代車生活がちょっと長くなって寂しいですが、足がフワフワなカリーナだと、加減速時の加重移動がすごくわかりやすいです。

交差点で「加重を残して曲がるよう、ブレーキをコントロールする」練習ができるかな・・・?(^^;
2006年6月21日 23:48
すごいですね!
どんな速さになってしまうのか、楽しみです。
もうあの加速は味わえないんだなぁ~と
ちょっと寂しい今日この頃(^^;)
コメントへの返答
2006年6月22日 6:21
エボはトルクが低回転から出るので、加速が良いですよね~。
でも、社会的ステイタスから行くと、やっぱり「いつかはクラウン」ですよ。(^^)
2006年6月22日 1:50
nobiさんも色々手を加えられるんですね(^^)。私も無事装着完了です。マルシェさんにも宜しくお伝え下さい!
コメントへの返答
2006年6月22日 6:21
無事装着ですか!
後ほどほしさんのブログを見に行きまーす。

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エボⅧに乗っているNobiです。 ほとんど通勤・ファミリーユースですが、たまに本庄サーキットに出没したり、レンタルカートのレースに参加してます。 箱車&...
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