取り合えず入庫。

右フロントにガタが出ていて、道路の継ぎ目でホイルとキャリパーが擦れてガキンッと音が出ます。
ハブだろうと言う事で１日入院です。


ハブとハブベアリングだけならよいのですが、NSXはRX-7のアルミでは全然余裕なナックルのボールジョイントとアームのガタが持病のよう。
KSPさんに入庫する車の半分はイカれてるらしいです。
そしてTYIZさんと言う方は六万キロで三回も交換したとか。
本来リコールになっていないと。との事ですが、販売台数が少ないからしていないんじゃないかと。
そんでこの部品がバカみたいな値段なんですよ。
アルミなので。
持病だからイカれてるのは覚悟ですが、ナックルのボールジョイントのガタでタイヤが外れる事はないので、その場しのぎでビックローターをノーマルサイズのローターに戻して干渉を避けるしかないです。

まあ、ランボルギーニやフェラーリのようなスーパーカーに比べたらかなり安い金額でしょうが、国産にしては高すぎです。
アーム一本八万弱。
ナックルは？？？です。