ドミンゴ、買ッティーナ !!

こんばんわ。
距離が魅力ですね！！
自分が欲しいと思っているのは、
この色でガラスはブロンズ、サンルーフ付き、ストライプが赤いものですが、
ボディーは同色なので、がんばって仕様変更すれば、
なんとかなりますね、でも大掛かりだー

ミニエースも知っていますよ～
トラックもありまして自分カタログ持っています＾＾

スバル初心舎さんがブログで紹介していた個体の方が低走行ですが、コレも年式を考えると少ないですね。
欲しい仕様のモノは、タマ数の少ないドミンゴは見つけるのは至難ですね。
シンプルな作りのＫＪですから、仕様変更も技術的には容易かもしれませんが、板金整備を自分で出来る人でないと、きっと新車時価格を上回るでしょうね。
部品も出なくなってきてますし。
おっと、夢の無い話になってすみません。

こんばんは。
パートタイム4WDが魅力ですね～。内外装ともにGOOD!
価格はビックリ…ですね…。
エアコンがフロントのみなので、リアにルーフラックをつければ
収納スペースが増やせそうですね＾＾

ビックリプライスが続きますね。

程度がよほど良いからなのか？
車検付き・整備済み・ポリマー加工
でも、６１年式ですから安いとも高いとも・・・よく判りませんね。

ルーフラック＞オプションの電車の網棚みたいなヤツですね。

こんばんは。　状態が、よさそうですね。　ミニエースなどは、覚えていません。もう少し後のクルマでないと記憶にないです。ただ、日野の乗用車、とか帰ってきたウルトラマンに出てくるマツダロータリークーペなどは　おぼろげながら覚えています。　どこに、しまっておいたのでしょねぇ～～。

どうも。

ミニエースなどは、覚えていません。＞世代が若いようで。自分は小学生になっていたのでバリバリに記憶してます。

帰ってきたウルトラマンに出てくるマツダロータリークーペ＞ＭＡＴ（モンスターアタックチームって、いうんだったか？）のマークがついてるだけで、そのまんま出てました。憧れの車になりました。

車をきれいに保つには、太陽光や雨のあたらないガレージが一番です。そういう環境にあったのでしょうね。

このショップも面白い車を扱っていますよね。同じ神奈川県内にあるというのも魅力です。どうしてもオークションでの個人売買価格をイメージしちゃうのですが、ショップ構えてプロが売るならこれぐらいになってしまうのでしょうか。それにしても、ＫＪドミンゴは廉価版の方が断然魅力がありますね！なんか、こう、ギリギリのところで商品企画している軽自動車を半歩抜き出た感じのところが、粋というか、伊達というのか・・・ニッチなところを追及しちゃうマニア心をくすぐってくれます。この手のショップの店主は同世代が多いような気が・・・。

イタリア・フランス車がメインのようですが、国産旧車のニッチなヤツを仕入れていますね。
青い丸目のハイエースワゴンなんかも良い感じですが、1,140,000円のプレミアム価格を付けています。
ドミンゴもアラジンは高めのプライスでしたが、ＫＪは少し前まで、200,000円前後のプライス(車両価格）が多かったように記憶してます。
ＫＪドミンゴは廉価版の方が・・・＞内外装ともにシンプルなのが、良いのでしょうかね。カリフォルニアミラー、サンルーフもダブルエアコンも有ると快適、且つ機能的ですが。
ギリギリのところで商品企画している軽自動車＞３６０の頃までは良かったのですが、バランスが悪いと思います。軽規格の無い海外に出されると、排気量も８００cc以上に、バンパーも大きくされています。見た目もバランスが良く感じます。
この手のショップの店主は同世代が多い＞ＦＡより、四つ目のＫＪが良いと云われてるのも同世代だからなのと思えます。

こんちは。
見つけましたね？
内装キレイなクルマはグッときますねぇ。
おネダンもある意味グッときますが・・・。
ワタシはちなみにリアルタイムでのミニエース記憶はありません。

毎度どうも。
ＫＪ乗りが増える兆しと、捉えてよいのでしょうか？
ＫＪがキレイな状態で残っているのは嬉しいことですね。
しかし、おネダンが高いのは気になります。
いろんな意味で・・・。

リアルタイムでのミニエース記憶は、オジサマの証です・・・。

こんにちは＾＾
ほ、ほしい～。が、しかし、置き場ないし、無理です(涙）
４ＷＤが魅力です。

こんな感じの車が好きで、手を入れて乗りたい人はいいですねー＾＾

コメント、どうも。
メーカーは違いますが、デリカスターワゴンのミニチュア版みたいな車です。
ご主人と愛犬２匹と、ピッタリ添い寝するには、いいサイズですよ。