トムスＳＣテストカー

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この記事へのコメント

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yakkunR 2007年8月31日 19:12 おおぉっ！！ ついに、シェイクダウン開始！！ ボディーもガンメタで渋いっすね（＾＾） この時期、タイヤは悩みどこ（＾＾； ドリカーが多い中、このボディーは 好感持てますね～！！ って言いつつ、自分はダッチばっか でしたけど（＾＾）ゞ	コメントへの返答 2007年8月31日 20:38 テストカーは塗装なしのカーボンむき出しなのでガンメタにしてみました。 Fウインドゥの周りだけ白いのがSCテストカーの特徴です。 タイやはまだ純正ﾀｲﾔなんですよ～(泣) とりあえずノーマルの感じ掴んできます!
NSR@ZC33S 2007年8月31日 21:17 はじめまして。 私もラジコンやってますよ。 慣らし１０タンクはちょっと少ないですね。 たいがい、皆さん２リッターは慣らしで炊きますので。 純正エンジンなのでそこまでしなくても良いとは思いますが。 シェイクダウン楽しみですね。 ニードルは閉めすぎないように。 このエンジンは熱に弱いので。	コメントへの返答 2007年8月31日 23:44 初めまして～(^O^)/コメントありがとうございます! ２リッターもやるんですか!丹念な慣らしが性能につながるんですね☆ それと熱に弱いんすか…アドバイスありがとうございます♪♪(*^ ・^)ノ⌒☆
NSR@ZC33S 2007年8月31日 23:53 エンジンは初めの慣らしが肝心です。 しっかりやらないと圧縮漏れとかしてパワーが出なくなってしまいますので。 ヘッドの色がブルーから紫に変わってくるとヤバイです。 その辺で１２０度くらいだと思います。 そうすると、結構ニードル甘めになっちゃうんですよね。 結構かったるいエンジンです。	コメントへの返答 2007年9月1日 12:57 えぇ～そうなんですか↓来年まで大事にしていかなければ(￣□￣;)!! もっと熱対策してくれればいいのに(^_^;)