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愛車と出会って1年！ >>

2016年09月11日

増車

タイトルのとおり増車することになりました（笑）

車種はF様と行きたいところですが、会社では下っぱでボンビーなのでとっても庶民的なクルマです。

H7式最終型P10プリメーラです。

無事故車で20年落ちなのに奇跡の走行4万キロ。ボディーにもツヤあり、室内もほぼ新車です。そしてフルノーマル。
足回りも純正足をリビルト。
ずっと室内保管していた個体みたいです。

家族用に購入した523dに大きな不満は無かったのですが、やはりAMGやMの音を聞くと昔の血が騒いでしまい(´Д` )
とはいえ値下がりの凄いBMWを売って乗り換える気にもならず。。。

こんなクルマの試乗もしましたが、中々踏ん切りがつきませんでした。

その時昔からずっと欲しかったP10プリメーラの個体が！！！MTということも後押しになり、妻を15分で説得し（笑）、購入に至りました。

こっちはサイズが小さいこともあり、マンションの駐車場に止められることになったので、ご近所のお買い物やサーキットで活躍してくれることでしょう。

色々ノーマルでいいけど、ブレーキパッドとタイヤ、デフだけいれたいなぁ、、、
デフなしだとジムカーナ辛い。。。

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Posted at 2016/09/11 22:15:39

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good7 2016年9月11日 23:11 え！サーキットで活躍するんですか？！病気再発ですか？（笑）懐かしいクルマを手に入れましたね〜グループAや耐久レースで活躍していたのを思い出します。しかもMTとは！それだけで軽く楽しめそうですね。マカン試乗されたんですね。 523ｄツーリングの方が広くてゆったりできて、家族に優しいのでは？＞AMGやMの音、分かります。私は欲望のままに、、、	コメントへの返答 2016年9月20日 0:25 はい！病気再発です！しかも重度の！（笑）そうなんです。学生の時に後輩が乗っていて、ポテンシャルの高さにただただ驚かされました。当時カルソニックプリメーラやカストロールプリメーラなど大活躍でした。 MTもさることながら、走行4万キロ、室内保管と程度が良すぎて、もう天然記念物ものです（笑） 523ｄのナンバーが10なのはP10からきてたりします（笑）実はマカンではなくカイエンなんです。 SUVもそうですが、一度ポルシェにも乗ってみたいと思いまして。good7さんの影響ありありですけど。次はパナメーラを試乗したいですが、M5ぐらいのお値段なので、現実離れしてしまっていますけど。 523ｄツーリングはなんだかんだで家族車としては優れているので、しばらくは乗る予定です。次の5シリーズ次第ではありますが。＞私は欲望のままに、、、素晴らしいです！！
ゆみまな 2016年9月12日 9:20 MT: 左足が器用に動かせる自信が今の私にはありません・・・。私も過去検討したことあります。その時は、もっと黒いシートで赤いステッチが入っていたような。さわやか系シートはナベさん家族にお似合いですね～。ご近所のお買い物でプリメーラ活躍したら、F11は何時活躍出来るのでしょうか。避暑地への家族旅行とかですかね。いずれにせよ、家族円満第一で楽しみましょう！	コメントへの返答 2016年9月20日 0:30 私も久しぶりのMTで左足がつらいです。。。でも強化クラッチではないので、まだまだいけそうです（笑）おおお！ゆみまなさんも検討されたことあるんですね。私のグレードはTMというものなので（ラグジュアリースタイル）、ゆみまさんが見たものはTEというグレードかと。そちらの方がよりスポーティみたいです。正確には1人でのお買い物はプリメーラで、家族でのお買い物はF11となりそうです。なんせうちの妻と子供はプリメーラには乗りたくないと言っているので（笑）完全に私のおもちゃになりそうです。海の方に引っ越したら駐車場も安くなるので、より楽しいプリメーラライフが楽しめそうです。あっ、もちろん家族円満第一で！
FKパサバリ 2016年9月12日 12:44 おお懐かしい私も乗ってました！当時はマルチリンク、3シリーズに匹敵する足回りなんて評判でした！なんか部品残っていたような？	コメントへの返答 2016年9月20日 0:33 なんと！！！先輩オーナー様色々教えてくださいませ！！（笑）ヨーロッパを意識したパッケージングでかなり評価が高かったみたいですよね。画期的なマルチリンクでコーナリングにはかなり定評があるみたいです。先日首都高を走った時はノーマル足ながらかなりのコーナリングスピードで走ることができました。純正のバランスがとても素晴らしく、20年以上前の設計とは思えなかったです。おおお、部品！！！大好物なので、よろしくお願いします（笑）
Koumei 2016年9月12日 14:11 懐かしいですね。日本車なのに欧州車っぽくて好きでした。これは、確かＦＦだよね。サーキット、一緒に行きましょう！	コメントへの返答 2016年9月20日 0:36 おお！みなさま懐かしいというコメントが（笑）ヨーロッパを意識したデザイン、走りでかなり楽しい車ですね。150馬力しかないNAエンジンも踏み切れるパワーでとても楽しいです。はい、FFの車です。サイドターンもFR車と違ってクラッチを切ってはいけないので、まだまだ慣れが必要です。ただLSDを入れてしまうと、フロントのドライブシャフトが折れそうなので、ちょっと迷っています。ぜひサーキット行きましょう！富士とかだとすぐに周回遅れになってしまいそうですが（笑）
chosy 2016年9月12日 21:09 いいクルマですよね。でも、ナベくんのお住まいの駐車場は外車しか停めちゃいけないのでは？！＞会社では下っぱでボンビーなので・・・って会社以外では、ボンビーじゃないのね（爆）５シリも半年以内に買い替え！に3000点ですな！	コメントへの返答 2016年9月20日 0:41 はい、20年以上前とは思えないよくできた車ですね。マフラーはノーマルですが、回すとエンジンがうなりやる気にされてくれます。駐車場の件は確かに、、 523ｄを止めているとなりの区画にはアヴェンタさんが、、、（笑）つい先日来客者用駐車場でP10の作業をしていたら、となりにレクサスRC、そのとなりにG63AMGと異様な光景でした。＞会社では下っぱでボンビーなので・・・って会社以外では、ボンビーじゃないのね（爆）あっ、助詞の使い方を間違えました。会社以外でもボンビーでした。。。 5シリの乗り換えはEさん次第でしょうか、、、さらに排気量小さくなって518d！汗
舞子冗談 2016年9月13日 8:22 ピリメーラ！懐かしいね！サーキット用に改造で300諭吉くらいですかね(@_@) ワタスも30年前にMTのカリーナ乗ってヒール&とー、とかやってましたが首都高浜崎橋でお釈迦リーナに。。(◎_◎;) 気をつけてね	コメントへの返答 2016年9月20日 0:43 パナメーラ！あっ、なんか違う汗。。実はこれでもか！というぐらいフルノーマルでして。ちょっと改造するのが惜しいぐらいの個体なんです（笑）なので、タイヤとパッドぐらいですかね。おっ、舞子さんもMTカリーナとはアツいですね！浜崎橋には気を付けておきます。。。舞子カリーナの亡霊が、、、汗
toshi@G30 2016年9月14日 11:27 なんでそれ？(^^; 全く分からないけど、何に使うのか？まさか・・・（汗爆）	コメントへの返答 2016年9月20日 0:47 昔から好きだった車だったので（笑）本当はトヨタのマーク2かチェイサーあたりを買おうと思っていたのですが、程度極上のプリメーラが出てきてしまい即決。。お買い物とサーキット用です（笑）たまに首都高って感じです。使い切れる150馬力は結構魅力的です！ MTは楽しいです。
とっく 2016年9月19日 8:40 サス忘れてるよ？純正フワフワだからw	コメントへの返答 2016年9月20日 0:49 実はサスは純正でかなり固いので、車高調に変えなくても大丈夫そうです。固すぎてクレームが来たほどみたいです（笑）僕のは最終型なので、クレーム対応の結果前期より柔らかいみたいですが、まだまだ固いです（笑）

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「ウルスペルフォルマンテアドペルソナムアルファが納車されました。
本来選べない茶色内装やブロンズのコントラストラインなど、特注を入れまくりました。
ずっとやりたかったブリティッシュテイストのイタリア車を実現できました。」

何シテル？ 06/03 12:06

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ドリフト歴６年。学ドリ東日本大会ベスト25。学生時代はR33タイプMにはまり、R33だけで5台乗り継ぎました。 BMWを2台乗り継ぎ、念願のマセラティ...

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good7 2016年9月11日 23:11 え！サーキットで活躍するんですか？！病気再発ですか？（笑）懐かしいクルマを手に入れましたね〜グループAや耐久レースで活躍していたのを思い出します。しかもMTとは！それだけで軽く楽しめそうですね。マカン試乗されたんですね。 523ｄツーリングの方が広くてゆったりできて、家族に優しいのでは？＞AMGやMの音、分かります。私は欲望のままに、、、	コメントへの返答 2016年9月20日 0:25 はい！病気再発です！しかも重度の！（笑）そうなんです。学生の時に後輩が乗っていて、ポテンシャルの高さにただただ驚かされました。当時カルソニックプリメーラやカストロールプリメーラなど大活躍でした。 MTもさることながら、走行4万キロ、室内保管と程度が良すぎて、もう天然記念物ものです（笑） 523ｄのナンバーが10なのはP10からきてたりします（笑）実はマカンではなくカイエンなんです。 SUVもそうですが、一度ポルシェにも乗ってみたいと思いまして。good7さんの影響ありありですけど。次はパナメーラを試乗したいですが、M5ぐらいのお値段なので、現実離れしてしまっていますけど。 523ｄツーリングはなんだかんだで家族車としては優れているので、しばらくは乗る予定です。次の5シリーズ次第ではありますが。＞私は欲望のままに、、、素晴らしいです！！
ゆみまな 2016年9月12日 9:20 MT: 左足が器用に動かせる自信が今の私にはありません・・・。私も過去検討したことあります。その時は、もっと黒いシートで赤いステッチが入っていたような。さわやか系シートはナベさん家族にお似合いですね～。ご近所のお買い物でプリメーラ活躍したら、F11は何時活躍出来るのでしょうか。避暑地への家族旅行とかですかね。いずれにせよ、家族円満第一で楽しみましょう！	コメントへの返答 2016年9月20日 0:30 私も久しぶりのMTで左足がつらいです。。。でも強化クラッチではないので、まだまだいけそうです（笑）おおお！ゆみまなさんも検討されたことあるんですね。私のグレードはTMというものなので（ラグジュアリースタイル）、ゆみまさんが見たものはTEというグレードかと。そちらの方がよりスポーティみたいです。正確には1人でのお買い物はプリメーラで、家族でのお買い物はF11となりそうです。なんせうちの妻と子供はプリメーラには乗りたくないと言っているので（笑）完全に私のおもちゃになりそうです。海の方に引っ越したら駐車場も安くなるので、より楽しいプリメーラライフが楽しめそうです。あっ、もちろん家族円満第一で！
FKパサバリ 2016年9月12日 12:44 おお懐かしい私も乗ってました！当時はマルチリンク、3シリーズに匹敵する足回りなんて評判でした！なんか部品残っていたような？	コメントへの返答 2016年9月20日 0:33 なんと！！！先輩オーナー様色々教えてくださいませ！！（笑）ヨーロッパを意識したパッケージングでかなり評価が高かったみたいですよね。画期的なマルチリンクでコーナリングにはかなり定評があるみたいです。先日首都高を走った時はノーマル足ながらかなりのコーナリングスピードで走ることができました。純正のバランスがとても素晴らしく、20年以上前の設計とは思えなかったです。おおお、部品！！！大好物なので、よろしくお願いします（笑）
Koumei 2016年9月12日 14:11 懐かしいですね。日本車なのに欧州車っぽくて好きでした。これは、確かＦＦだよね。サーキット、一緒に行きましょう！	コメントへの返答 2016年9月20日 0:36 おお！みなさま懐かしいというコメントが（笑）ヨーロッパを意識したデザイン、走りでかなり楽しい車ですね。150馬力しかないNAエンジンも踏み切れるパワーでとても楽しいです。はい、FFの車です。サイドターンもFR車と違ってクラッチを切ってはいけないので、まだまだ慣れが必要です。ただLSDを入れてしまうと、フロントのドライブシャフトが折れそうなので、ちょっと迷っています。ぜひサーキット行きましょう！富士とかだとすぐに周回遅れになってしまいそうですが（笑）
chosy 2016年9月12日 21:09 いいクルマですよね。でも、ナベくんのお住まいの駐車場は外車しか停めちゃいけないのでは？！＞会社では下っぱでボンビーなので・・・って会社以外では、ボンビーじゃないのね（爆）５シリも半年以内に買い替え！に3000点ですな！	コメントへの返答 2016年9月20日 0:41 はい、20年以上前とは思えないよくできた車ですね。マフラーはノーマルですが、回すとエンジンがうなりやる気にされてくれます。駐車場の件は確かに、、 523ｄを止めているとなりの区画にはアヴェンタさんが、、、（笑）つい先日来客者用駐車場でP10の作業をしていたら、となりにレクサスRC、そのとなりにG63AMGと異様な光景でした。＞会社では下っぱでボンビーなので・・・って会社以外では、ボンビーじゃないのね（爆）あっ、助詞の使い方を間違えました。会社以外でもボンビーでした。。。 5シリの乗り換えはEさん次第でしょうか、、、さらに排気量小さくなって518d！汗
舞子冗談 2016年9月13日 8:22 ピリメーラ！懐かしいね！サーキット用に改造で300諭吉くらいですかね(@_@) ワタスも30年前にMTのカリーナ乗ってヒール&とー、とかやってましたが首都高浜崎橋でお釈迦リーナに。。(◎_◎;) 気をつけてね	コメントへの返答 2016年9月20日 0:43 パナメーラ！あっ、なんか違う汗。。実はこれでもか！というぐらいフルノーマルでして。ちょっと改造するのが惜しいぐらいの個体なんです（笑）なので、タイヤとパッドぐらいですかね。おっ、舞子さんもMTカリーナとはアツいですね！浜崎橋には気を付けておきます。。。舞子カリーナの亡霊が、、、汗
toshi@G30 2016年9月14日 11:27 なんでそれ？(^^; 全く分からないけど、何に使うのか？まさか・・・（汗爆）	コメントへの返答 2016年9月20日 0:47 昔から好きだった車だったので（笑）本当はトヨタのマーク2かチェイサーあたりを買おうと思っていたのですが、程度極上のプリメーラが出てきてしまい即決。。お買い物とサーキット用です（笑）たまに首都高って感じです。使い切れる150馬力は結構魅力的です！ MTは楽しいです。
とっく 2016年9月19日 8:40 サス忘れてるよ？純正フワフワだからw	コメントへの返答 2016年9月20日 0:49 実はサスは純正でかなり固いので、車高調に変えなくても大丈夫そうです。固すぎてクレームが来たほどみたいです（笑）僕のは最終型なので、クレーム対応の結果前期より柔らかいみたいですが、まだまだ固いです（笑）

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