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イイね!
2014年04月18日

堀北エンジンの秘密その1




堀北真希エンジンとは?
一言で言えば夢のようなG型エンジン。

こんなのが?と言うような素晴らしいパーツを使って、ロッシアクエリ氏が組み上げるエンジン。カナリ贅沢です。(´Д` )

このピストンも素晴らしく、僕からすると、北川景子か多部未華子か、というところですが、これは堀北真希ではありません。

秘密はもっと奥深くにあるとだけ言っておきましょう。

さて、そんな堀北真希エンジンが、たった160psしか出ていないじゃないか?と、お嘆きの貴方。(´Д` )

私も、まさにそうであって、160psと言えば、今の車で言えばロードスター位です。つまり、現代のライトウェイトスポーツには匹敵、ですので、ハイウェイスター(≧∇≦)ナイトライダーとも叫びますが、やはり、どう考えても、本来のパワーを封印しているとしか言いようがない。

その理由は、ノーマルインジェクションの吸気システムです。

ここで、サニー乗りのリョウちゃんのお言葉を紹介しておきましょう。

「あんな、バッタも入って行かれへんようなエアフロのノーマルインジェクションなんかにしとったら、堀北真希が窒息してまうで‼」

続きはまた次回
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Posted at 2014/04/18 20:15:15

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この記事へのコメント

2014年4月19日 11:32
ノーマルインジェクションでいくなら…
エアフロ定番?L28ですかね?

JT150のエアフロもでかいですよ。

コメントへの返答
2014年4月19日 18:57
L20がいいという実証結果が昔ありました。JT150エアフロ持ってたはずなんですが、多分捨てました(´Д` )いずれにせよ、バッタが入れるか?というのが問題なのです(´Д` )

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