スバルR1の後、インプレッサGT7を経てまた小さな車に戻ってきました。 ※納車待ち中 ローテクっぽくもハイテクな「２気筒ツインエア」。 車で２気筒とか嘘みたいw 大丈夫か！？ww て感じ。 このエンジン、ビート感が強いですねー！ 乗るとがつい笑ってしまうというパワーがある。 「パタパタトコトコ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年10月16日
威圧感なくプレーンで、清潔感すら感じる愛嬌っぷりは他にないかもしれません。 しかもひたすら丁寧にデザインされてます。 佇まいが好きなら似たものがない車です。 DIYで色々外したりする過程で見えない箇所の造りのこだわりに関心しました。 それの積み重ねが信頼感になっています。
2025年12月28日
日本の充電環境で安心して楽しめる電動車と言ったらこの形が最適解ではないでしょうか。 この車はハイブリッドとは言え純モーター車。 モーターの走りを味わいながらもタイヤに一切繋がらない発電エンジンで、「ガソリンさえあれば楽しめる」という現実を理解させてくれる存在です。 所有満足度は必ずしも燃費の良さと ...
2023年01月26日
「ザ・内燃機関！」という一台。 特にツインエア についてはもはや希少種。 いつ終了してもおかしくないです。 燃費も良く他のエコカーの立場は？という次元です。 普遍的なクラシックデザインが「一周回って」新しい。 この車にはコワモテな「威嚇」や「虚勢」の要素はありません。 毎日を楽しく生きたいイタリ ...
2020年11月15日
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