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イイね!
2006年12月29日

エンジンカバーを外してみた。

エンジンカバーを外してみた。 良くも悪くも臨機応変、めたでございます。


予告どおり、今日作業をしてみました。
目的の作業を行う前に、ファイアウォールにアクセスする為に、
エンジンカバー兼エアボックスをはずさねばなりません。。。

エンジンカバーは固くて外れないと悪評高いですが、
本当にかたかったです(><;

あ、でも、ドアの内装のが固かったかもw

で、はずしました。やーーーっとはずれました!
(一箇所、リブにクラックを入れてしまいました・・・爆)

緑の丸の箇所に合計4個、あります。ヤツはそこに潜んでいます。

余談ですが、右下のまるの付近に、「HITACHI」って刻印の入った部品が。
ブログ一覧 | GTI | クルマ
Posted at 2006/12/29 21:08:26

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この記事へのコメント

2006年12月29日 21:46
こんばんは。自分は2回試みて2回とも撃沈でした。
コメントへの返答
2006年12月30日 0:52
ぼくも、トライ自体は何度かやって敗退していたのですが、今日は気合がちがいました。
破壊覚悟でめいっぱいひっぱってみましたヨw
2006年12月29日 21:51
この寒い中、よくぞ割らずに外せましたね!
ちなみに再度取り付ける前には、取り付け用のボッチに、たっぷりとシリコングリスを塗りたくっておくと、次回ラクになります。
コメントへの返答
2006年12月30日 0:53
いやあのその、ヒビが(;;
でもまあ・・・都合の悪い事は見なかったことに(爆)

あう~。ついでにK&Nのフィルタ掃除もしたかったのですが、工程的にまったく余裕がございませんでした。

WAKOSのシリコンスプレーをぬってみました。これで次回楽だといいのですが・・・
2006年12月29日 22:32
とうとう外しちゃいましたね!
中身は、ち~~とカッコ悪いです~~~
HITACHIの部品って、何かな~~?
コメントへの返答
2006年12月30日 0:54
次のブログに写真のせてみましたが、なんの部品なのかさっぱり。。。
でも、ヘッドの横にじか付けしてあるので、燃料か油圧か、あるいはアクチュエータか。。。
2006年12月29日 23:27
こんばんは。

僕も、外してある事をしたかったのですが、硬すぎで断念しましたバッド(下向き矢印)
コメントへの返答
2006年12月30日 0:55
はずすには、やはりコツがいるようです。

むかって左手前からいって、右手前は腕力に自身がない場合は、プライヤーの反対側など、傷つけにくいものをかまして、テコにしないと無理でした・・・
2006年12月30日 0:24
もう嵌めたく無いでしょうが、カバー無いとかっこ悪いし、ゴミ吸っちゃうしで
そうはいかないですよね(タイヘンだ。。。)
HITACHIはバキュームポンプですか?
コメントへの返答
2006年12月30日 0:56
じつは、もどすにはもどしたのですが、タービンのほうにつながってるホースの金属バンドを、どうしてももどせませんでした・・・
これ、やばいっすよね?
2006年12月30日 8:36
バンドですかー、何となく思うにタービンの前なら圧はかからないので大丈夫な気もします。。
でもやっぱり嫌ですよね(^^;
コメントへの返答
2006年12月30日 9:43
そうなんですよ、かかっても負圧だし、まあ、すっぽぬけはしないかとはおもうのですが。。。
とりあえず、全開走行は3秒以内(するのかよ!w)までにしたいとおもいます。


プロフィール

「えっ、そんなとこ壊れるか?wってところが壊れた。アームレストの後端側を蓋してる樹脂カバー。これないと、なかのシャフトが飛び出してきて、アームレストぐらぐらになるというクリティカルパーツ。もちろん、これ単体では買えない部品w」
何シテル?   05/31 17:22
めたじゅんじゅで御座います。 GOLF V GTIからPASSAT B8 VARIANT 1.4 R-Lineに乗り換えました。 どうぞ宜しくお願いします。...
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