箱替え。

去る２０１７年１２月８日、V-GTIを手放し、箱替えと相成りました。
２００６年６月１５日から２０１７年１２月８日、ざっと１１．５年になります。
走行距離は１７４２１４ｋｍでした。

ＤＳＧが壊れたりといった大きな故障はなかったですが、それなりに故障もありましたがいい思い出と経験になりました。
・エアコン交換（異音にて予備保全、保証にて）
・オルタネータ交換（オク＋自力で！、目当てはワンウェイプーリのほうでしたが）
・暗電流（ステアリングコラム下のＥＣＵ故障～交換。有償でした；；）
・ラゲッジ浸水（バスコークで自力修理）
そのほか細かいのいろいろ・・・

V-GTIを手に入れてから、結婚して子供が産まれて、まさに人生の転機を共に過ごしたクルマでした。
そして、その子が今小学一年生で、ディーラでV-GTIとお別れするときはリアルに泣いていました。産まれたときから当たり前にあるクルマですもんね。当然、初めて乗ったクルマでもあるわけです。

一方で、新しいクルマを買うかどうか迷っているときに「これほしい！絶対買って！」といっていたのもうちの子供でしたが（笑）



ディーラにて引き取り直前。
まだまだキレイです。




なんだか、ここにきて電球が立て続けに切れたりと。警告灯が大量についています。


そして、バサートヴァリアントR-Line（1.4のほう）です。


前から。


後ろから。


新旧そろって。



さて、こんどは何年乗るのでしょうか。
もともとバイク乗りで、クルマに乗り換えてからダイレクト感がない事に不満をもっていたところに、
V-GTIに出会って「コレだ！」とおもって乗り換えたものですから、
正直、パサートの動力性能でいつまで我慢できるのか少々不安なのは事実です（笑）

一方で、長距離通勤（往復60km）や、家族が増えて荷物が乗らなくて困った事もあったりで、
荷物がのって燃費がよくてこだわれるクルマとなると、この車なのかもしれません。


というわけで、車種は変わりますが、今後ともよろしくお願いいたします。