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イイね!
2024年08月18日

チャージモード検証

チャージモード検証 何度かチャージモードを試してますが、イマイチよく分かっていません。YouTubeなどで見ると、HVモードよりも燃費は悪化…そりゃぁそうですよね。充電された後EV走行は出来る…
ではどのくらいのチャージモード走行で、どの程度充電されるか?検証しました。
効率が良さそうな高速道路の走行です。全行程の85%が高速道路です。

往路 満充電で出発し目的地の駐車場走行時にエンジンがかかりました。満充電でEV走行が88kmでほぼカタログ値通りでした。


復路 はチャージモードで走行し、充電された分35kmでした。
実際には走行してませんが、35km分走行できたとして、復路分のガソリン消費量87km/15.8=5.5ℓとして計算 
87+35/5.5ℓ 22.18km/ℓとなりました。
割と良い燃費かと思います。
一般道だとチャージモードのエンジン音は、耳障りです。高速道では、殆ど気になりませんでした。ロードノイズにかき消された感じ?でしょうか⁉️
高速道走行でチャージして一般道でEV走行は個人的には有かと思いました。
稚拙な分析にお付き合い頂きまして、有難うございました。
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Posted at 2024/08/19 17:40:21

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この記事へのコメント

2024年8月20日 11:35
こんにちは~
初めまして~
元々PHEVはRAV4の時からですが
一般道はEV高速はチャージって感じで
考えられて作られたみたいなので
その使い方間違えてないですよ~
クラウンになってから急速が付いてるので
SAで充電も問題ないと思いますが💦
コメントへの返答
2024年8月20日 13:26
コメントありがとうございます♪
高速道路のチャージモードは理にかなっているのですね。次も長めの高速を乗る際はチャージモードをやってみたいと思います。

プロフィール

「@ホイシュミット さん、おはようございます♪
フロントのイメージ変わりますね。サイドとリアは今まで通りだと、個人的には少し違和感がある様に思います。それだけ今のDS4はデザインが秀逸なのでしょうかね😅」
何シテル?   08/13 08:07
かなるるです。よろしくお願いします。
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