セロー　プラグ交換

プラグをデイトナの

“マックスファイアー”に

交換します！



↑もともとイリジウムが付いてるんですが、

前オーナーが何キロの時に交換したものか分かりませんし。



マックスファイアーの箱には数千キロで交換と書いてありますからね。

中古車は整備履歴がわからないのでとりあえず交換すれば安心です。

単なる自己満で終わらなければいいのですが・・・



おお！コイツは銅ワッシャーですね！

こんなプラグは初めてだ。



“規定トルクで締め付けるべし”との指示ですが、

“1/12回転”は分かりづらい！

セローのプラグ締め付けトルクは15～20N・ｍだと思うので

トルクレンチで締めます。



燃費にどう影響するか楽しみですね。