足回り　と　腕周り

タイヤを替えてから約4ケ月、約10,000km走行。

それに伴い、昨日２回目のタイヤローテーションを
行いました。

前回、指定空気圧+0.2mpaと高めのセッティングに
していたのですが、乗り心地の違和感とロードノイズ
の増（気のせいかも？）を感じたので、今回は△0.1し、
指定空気圧+0.1mpaでセッティングしてもらいました。

今日は久々のお休みなので、ドライブがてら東京のカーショップまで足を運んでみました。

乗り心地は、かなりソフトに変化してます。たった0.1mpaでも差を感じるものなのですね。
ただソフトになり過ぎかと感じたのと、i-DM先生が試験問題を差し替えたの如く挙動を
変えられてしまいました(つД`)
（→いくら車が多いといっても、４点代前半を３回連続で出してしまうと凹みますわ(つД`)　
　　　アベレージも一時４．５迄落ちました）


ので、TEINのEDFC ACTIVE設定を久々にいじってサスを硬めに調整してみることにしました。



★16段設定モードで調整。硬さの目安（自己判定ｗ、速度０～19km/h）は以下の通りです。

　　・１１～　：　柔らかめ
　　・９～１０：　普通　　　　→アクセラのノーマルとほぼ同じくらいのサスの硬さに感じる
　　・８　　　　：　ちょい硬め　→前回までの後輪の設定
　　・７　　　　：　硬め　　　　　→前回までの前輪の設定、今回の後輪の設定
　　・６　　　　：　ばりかた　　ぉｗ　　→今回の前輪の設定
　　・５　　　　：　はりがね　　ぇｗ
　　・～４　　　：　粉落とし　　わおｗ　　　　　　　　　　　　　　　といった感じですか(^^;

　　・前後Gは、リニアモードの2番　で変更なし。
　　（↑加減速による調整ドで、概ね　軽いブレーキで－２段、軽い加速で－１段　となります）

　　・速度Gは自分で変更し、40km/hで－１段、８０km/hで更に－１段、以後20km/h増しで
　　　－１段ずつで登録変更しました。


調整はばっちり、i-DM先生も機嫌を直してくれました～(o^。^o)ｗ　（４．９～５．０で安定）


ところでカーショップには以下の物を持ち込みました・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（さて、仕上がりが楽しみです～ｗ）


追補：本日、東京都内を走行中、10～15分ほどi-DMの点数が「青白」だしても４．６から変わ
　　　らない現象に見舞われました（ぶっちゃけ言うと白の方が少し多かったかも(^^;　）
　　　　一体、なんなのでしょうか？(つД`)