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V60でのこと
先週通勤時にエンジン始動直後にこんなメッセージ
右ミラー付け根のLEDも合わせて点滅

LEDの眩しい光を後続車から浴びせられた際によくエラーは出ていたが
エンジン始動直後は初めて
メッセージも違うような

エンジン掛け直しても再発し、ついに逝ったかと悲しい気持ちになりましたが…
気休めでレンズ部分をティッシュで軽く拭いて再始動したら問題なし！

前日僅かな降雨でボディーに花粉が物凄く汚くのっていたのでBLISのレンズも汚れていた？

なんだかんだ年式古くなってきたし電装系山盛りの車なんで電装品の寿命が怖い…

良く調べてら
SUW70E or SUS70E
が正解のよう

末尾にEの無いSUW70 は微妙に違う。。。。

よくみたらPIAAのサイトで純正対応変えゴムとしてて適合表に記載あり。。。
ブレードが非対応だからそこまで見なかったよ。。。。

おとなしくこれ買うか。 ちょっと他の品番より割高だな。。。。


追記
SUW70Eで正解でした

純正ブレードのゴム交換に失敗しましたが
PIAA SUW70で成功している方がいるみたい



1500円くらいだけど1本トライしてみるか？
失敗したらかなり悔しさ倍増だが…

しかしよく見ると中心部が細い仕様は他にもある




まあ固定方法が設計と異なると変に力がかかってちぎれたりしそうだけど


ポンチ絵をどこまで信じて良いか微妙ですが
そもそもSMFR700Fは一番ダメな選択だったポイのは間違いなさそう

今のところDPF再生ランプのようなものは見たことが無いが、
平日5㎞弱の超単距離通勤、週末1時間以上走ったり走らなかったり
とまあまあシビアコンディションでDPFが心配なので、こんなものを買ってみました。

おそらく酸化セリウムが入っているがアッシュが溜まると思われ、
予防的にいれるのはどうかな と思うところもありますが、まあやってみます。

手に入れた日が雨だったので、次回晴れた休みの日にでもやってみよう。

気になるのは投入後に給油せよという使用方法。
スタンドがいつも混んでいて、キャップレスで添加剤が入れにくいので自宅で作業したいが給油しないとだめなのかな？混ざらない部分ができるとか？

ウインカー修理で入庫中

代車に前にも借りたV40 D4
ほぼ同じ車だけど気になる点

エンジンかけると
ぴちょん
と音がグローブボックスのあたりからする

ETCっぽいけどカードの抜き差しでは発生しない
なんだこれ？真似したいぞ？

純正ドラレコついているからこれかな？