ヴィヴィＴのぉ～　ちょっといいとこ　見てみたいっ！

その日は、朝から雹やら豪雨やらで、非常に悪い天気でした。
でも、午後からまあまあ持ち直してまして。
市外へ行かねばならない用事があり、ヴィヴィＴ君で、走り出したのです。
途中からでしょうか、５速の伸びがあまりないことに気付きました。
また、６０キロくらいで、酷いハンドルのブレが出てきたので、そこにあった、ＧＳに入ったのです。
タイヤ空気圧に異常なし。
その時には、見た目にまだ症状は出ておりませんでした。
しばらく走り続けておりますと、やはりブレが酷い。
ちょっと、止まってみてみようと思い、駐車帯に停車したわけです。






って、ブレーキから煙が～！！！

いやなに、最初はエンジンルームからなのかとあせりつつ、エンジンを止めたほうがいいのか？いや、もうちょっとかけておいたほうがいいのか？どうする？どうする？俺？？状態で、「ま、落ち着け俺」と独り言をつぶやいてからよくよく確認したんですよ(笑)



煙がおさまったあとは、こんな感じで真っ黒でした（汗






まずは、先方に遅れる旨の連絡を入れてから、これがキャリパー固着なのか？！を確かめる為に、頼れる兄貴、ナベエさんに電話（＾＾；



「あー、キャリパーとかパットもそうだけど、もしかしたら、ローターも交換だねぇ。」


エエェェェェェェ・・・・・(((((((ﾟДﾟ；ﾏﾁﾞ??




その後、アドバイスもあり、恐る恐る、そこから１時間弱ほどかかる、工場長のところへ電話。


「これから車載車向わせるから！待ってて！！」


工場長、漢だよ！！（嬉泣






たまたま、O/Hキットの在庫もあり、無事、両側のキャリパーを修理することができましたー♪（＾－＾）ﾖｶｯﾀ!





今回、車を取りに来て、さらに作業してくださったピットの方、実はヴィヴィオ乗り♪
修理の最中も、終わったあとも、いろいろなヴィヴィオ話で盛り上がってしまいました。すごーく勉強になりました(笑)








そうそう、パットですが・・・



黒くはなっていたのですが、ちょっと削ったらなんともありませんでした。
ちなみに、ローターも異常なし。

今回作業してくださった方も、「これ、社外品だから、耐熱性よかったのかもしれないですねー。純正だと多分アウト」とおっしゃってました。

見た目だけじゃなかったんだね！ありがとう！プロμ君♪（ｺﾗ




そんなこんなで、無事、ヴィヴィＴ君は帰ってきました！

みなさまも、固着にはお気をつけ下さいませ♪




フォトギャラリー：固着模様・修理






次が・・・もし次があるならば・・・

次は○○○○ー○だな（汗