kotetsu Zのブログ一覧

Zのエンジンオイルを確認。
汚れてる？という事で交換



現在の走行距離：67,655㎞
今回はディーラー純正
「SN-ストロングセーブ　X　5W-30E　スペシャル」
量は、フィルター交換無しで、”4.6ℓ”
工賃込み　１1,682円　(*_*;

フィルター込みだと15000円
エンジン　3.7リッターは入る量も半端じゃない
しかも、5000㎞毎の交換推奨だとさ
ガス代とオイル代で、吾輩自身の入院費用貯金が減っていく(´；ω；`)ｳｩｩ
交換後,エンジンのふけが軽くなった気がする。

あと、ATフルードのゲージが見当たらないので
整備に聞いたら、ゲージはついてないそうだ。

ついでに、キャリパーのエアー抜きのキャップが
ゴムの経年劣化でなくなっているのがあるので
4個とも交換してもらった

今日は天気も良く、秋日和。
体調も良いので、写真を取りに出掛けた

今回のお供は、z34Verニスモ
明日、オイル交換だからのってやる～～～



まだ、紅葉には早かったな～

5月以来のカメラっだから、長秒の取り方忘れちゃった・・・





土手を降りたのは良いけど、5mの土手も息切れして、登れなくなる程、体力が落ちてしまった。

でも、久々の渓流・写真も楽しいもんだ。

オートクルーズが欲しいと思った帰り

今日のドライブのお供は


約18年ぶりの”z”しかも、ニスモ


と、言う事で？松本のニスモパフォーマンスセンターに向かいます。



ところで、何でℤ34　ニスモ乗ってるの？
兄貴が貸してくれたんだよね。それにしても、前期はリヤウイングが大きい。
アクセルを踏む場所がない。雨が降っているせいもあるけど、踏切リを渡っているとホイルスピンするし・・・びびるわ。
ニスモ行ったけど・・・こりゃ～日産客来ないわ～　　対応悪すぎ。
二度と来るか～

往復120㎞位走ったけど、帰りの塩尻峠を降りてきて
ドリンクホルダーに置いていたら、ホットになってた・・・
サイドブレーキレバーやシフト附近も熱々・・・
そんなに　ATが熱くなるって事？

前を走っている市外ナンバーの軽。
右折禁止の交差点を何度も、右折しようとウインカーを出す。
が、標識で気づいて右折をあきらめる。
それを2，3度繰り返し、アブねな～という事で、
何時もより車間を取る。

踏切を渡ってすぐ、横断歩道がある。
歩行者が歩いているのに、前の軽は止まらない。

「あ！」

と思った瞬間、若い成人男性が空を1回転していた。
その瞬間を見てしまった・・・・
降りてきた運転手は、おばあちゃん

右折の場所を探していて、歩行者に気付いてないんだろうな～
はねられた歩行者は、自分で立ち上がっていたので一安心。

自分も、運転も散歩もするので気を付けよう

AmazonTvで、昔の「宇宙戦艦ヤマト」の全シリーズを視て
艦船モデルが作りたくなった。

でも艦船モデルは、塗装と接着剤が必要でwebカタログを見てるだけだった。
けど、「色プラ・はめ込み接着剤不要」なんて、ガンプラみたいな艦船モデル発売されていたのね。

で、戦艦大和にしようかと思ったんだけど、1/700スケールだから、機関砲を作るのが面倒、簡単なのは空母！
小学2年生の頃初めて作った艦船モデルが「信濃」
今住んでいる県も、「信濃の国」
これも何かの縁、最後の艦船モデルに選んだ。「信濃」に始まり「信濃」で終わる。



エッジングパーツ付きだったけど、瞬着とか塗装が必要なので使わなかった。



艦載機も沢山付属していたけど、もう細かすぎて、体調不良もあり
パーツをつかむことも出来なくなったので諦め・・・



空母簡単だと思ったけど、甲板を支える支柱を1本づつ細かい作業がまっていた。
やまとのほうがらくだったかも・・・
指が動けば、大和も作りたかったな～