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2007年07月29日

クラッチオーバーホールはいかほど？

そういえば、最近
ゼロスタートで半クラしてるときに・・・極たまにですが

「ガガガ」っと、ものすごい振動が前方から発生して
車体が震えるようなことがあったんで・・・

ひょっとしたらクラッチ？と、思い・・・・
一応・・・・一応ねその時が来ても焦らない様に

クラッチＯＨしたらいくら？と、聞いてみました

大体6.5万ほどだそうで・・・・

まぁ、そんなもんなのかな？よくわかんないけど
実際は多少は値引きしてくれるだろうし（笑）

滑ってる感覚・・・というのは良く解りませんが
ないっぽいので、おそらくクラッチでは無いのでは？というのがディーラーの見解のようですが
たま～にしか出ないので、検証なんか無理だろうし（笑）
頻繁に出るようになったら、見てもらおうかな？（笑）

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Posted at 2007/07/29 22:56:43

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キワム 2007年7月30日 12:32 う～ん。気になる現象ですね。現象の再現性が低いというのも原因特定を難しくしちゃいますよね。同じような事例があるとヒントになるのでしょうけど｡｡｡	コメントへの返答 2007年7月30日 21:53 下でyutwoさんが書かれてるように、ジャダーのような気がしてるんですけど・・・再現性が低いからいいのかなぁ？と（笑）どうしよも無くなったら、その時・・・と、思ってます
yutwo 2007年7月30日 19:32 「クラッチジャダー」というやつではないですか？ Googleで検索すると、そのような症状が出てきます。 →クラッチ板の磨耗により、繋いだ時にガガガと異音が出る事クラッチのオーバーホールまたは交換が必要みたいです...。ジャダーが出たからと言って、すぐダメになるかどうかは、わかりませんでした。詳しい人に聞いた方が良さそうですが、でも、ディーラーが知ってないわけ無いと思うのですが、どうなんでしょう？今の所(といっても2.3万㎞程度ですが)、私の6MTでは現象でていません。	コメントへの返答 2007年7月30日 22:14 実は、それではないかと・・・ちょっとびびってるんですけど検索してみると、ドンピシャな気も(;^_^A アセアセ・・・調べていただいたんですね、ありがとうございます。実は、免許取立てで買った車なので初期の頃はクラッチの焦げ臭いにおいを結構かいでるんです（笑）なので、クラッチ系にトラブルが起きなければいいなと・・・おそらく、私の初期の扱いの問題だと思います極たまに・・・というか、2，3回出たっきりでここのところはなんとも無いので、進行しないことを祈りつつ・・・・ディーラーではクラッチのすべりがないですか？と、聞かれましたが初めての車で、クラッチ滑ってるなんてわかる分けないです（笑）とりあえず、滑ってる感覚は無いですけど？と、答えましたけど・・・一年点検時に、メカの人に乗ってもらって様子見ようかなぁ？
yutwo 2007年7月30日 23:34 それはやばそうですね。クラッチの滑り(摩耗)という意味ではクラッチフルードの｢減り｣が一つの目安になると思います。エンジンルームを除いて、左奥のやつです。ブレーキフルードとリザーバータンクが共用だそうです。こいつの量を確認して下さい。規定量(レベルゲージ)より減っていれば、やばいです。ただ、そこが正解かどうかはいまいち自信ありません。私も最初に買った中古のAE92レビン-5MT(懐かし...)の時に、そんな症状が発生しました。クラッチオイルが減ってくると、クラッチが切れなくなります(クラッチのON/OFFの作用範囲が極度に狭くなる)。その状態で80km程、実家まで帰りましたが、あれは恐怖です(泣) 私もそんなに詳しいわけではないので、やはりディーラーにちゃんと伝えた方が良いかもです。	コメントへの返答 2007年7月31日 8:01 なんだかんだで五万キロ超えてますしねぇ・・・・リザーバータンク確認してみますホント、アドバイスさんくすです。ジャダーっぽいのが出てるんだけどと、ディーラーに相談してみます一年点検の案内も来たので

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キワム 2007年7月30日 12:32 う～ん。気になる現象ですね。現象の再現性が低いというのも原因特定を難しくしちゃいますよね。同じような事例があるとヒントになるのでしょうけど｡｡｡	コメントへの返答 2007年7月30日 21:53 下でyutwoさんが書かれてるように、ジャダーのような気がしてるんですけど・・・再現性が低いからいいのかなぁ？と（笑）どうしよも無くなったら、その時・・・と、思ってます
yutwo 2007年7月30日 19:32 「クラッチジャダー」というやつではないですか？ Googleで検索すると、そのような症状が出てきます。 →クラッチ板の磨耗により、繋いだ時にガガガと異音が出る事クラッチのオーバーホールまたは交換が必要みたいです...。ジャダーが出たからと言って、すぐダメになるかどうかは、わかりませんでした。詳しい人に聞いた方が良さそうですが、でも、ディーラーが知ってないわけ無いと思うのですが、どうなんでしょう？今の所(といっても2.3万㎞程度ですが)、私の6MTでは現象でていません。	コメントへの返答 2007年7月30日 22:14 実は、それではないかと・・・ちょっとびびってるんですけど検索してみると、ドンピシャな気も(;^_^A アセアセ・・・調べていただいたんですね、ありがとうございます。実は、免許取立てで買った車なので初期の頃はクラッチの焦げ臭いにおいを結構かいでるんです（笑）なので、クラッチ系にトラブルが起きなければいいなと・・・おそらく、私の初期の扱いの問題だと思います極たまに・・・というか、2，3回出たっきりでここのところはなんとも無いので、進行しないことを祈りつつ・・・・ディーラーではクラッチのすべりがないですか？と、聞かれましたが初めての車で、クラッチ滑ってるなんてわかる分けないです（笑）とりあえず、滑ってる感覚は無いですけど？と、答えましたけど・・・一年点検時に、メカの人に乗ってもらって様子見ようかなぁ？
yutwo 2007年7月30日 23:34 それはやばそうですね。クラッチの滑り(摩耗)という意味ではクラッチフルードの｢減り｣が一つの目安になると思います。エンジンルームを除いて、左奥のやつです。ブレーキフルードとリザーバータンクが共用だそうです。こいつの量を確認して下さい。規定量(レベルゲージ)より減っていれば、やばいです。ただ、そこが正解かどうかはいまいち自信ありません。私も最初に買った中古のAE92レビン-5MT(懐かし...)の時に、そんな症状が発生しました。クラッチオイルが減ってくると、クラッチが切れなくなります(クラッチのON/OFFの作用範囲が極度に狭くなる)。その状態で80km程、実家まで帰りましたが、あれは恐怖です(泣) 私もそんなに詳しいわけではないので、やはりディーラーにちゃんと伝えた方が良いかもです。	コメントへの返答 2007年7月31日 8:01 なんだかんだで五万キロ超えてますしねぇ・・・・リザーバータンク確認してみますホント、アドバイスさんくすです。ジャダーっぽいのが出てるんだけどと、ディーラーに相談してみます一年点検の案内も来たので

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