とってもよいこのブログ一覧

オーディオは繋がるけど


電話が繋がってない…


電話は電話で別途車両側へ登録しなおしが必要
FOMAとかCDMAとか古の単語が出てくるけどそこは無視してOK
キャリア名だけを見て合ってるものを選択すれば自動で繋がる


ハンズフリー接続完了

R35初期型のオーディオシステムでも互換性生きててちゃんと繋がる。まだまだ現役（・×・）

10年以上前に買ったまま旧型過ぎてGPS固定式以外対応できない＆そのGPSデータ更新も止まって数年経ってるので、レーダー探知機を新調。
セルスターのAR-121RAから後継機AR-125Aへ交換。レーダーからレーザーへ。
ﾋﾞｰﾑ!（・×・）～C　－　ﾋﾟｭ-ﾝ

数世代経ってるけど電源コード・スタンド共に元の121RAと共通のままなので、本体のみ入れ替え10秒でポンつけ完了(なおOBD2配線で繋いでた場合は仕様が変わっててダメらしい)

古い残骸はどうしよう？今更こんなん欲しい人もいないし。

下道の渋滞2時間走ってきた時の各温度計。

そうはならんやろ

エンジン油温が50度超えたあたりからまったく上がらない…
水温、トランスミッション油温は常時80~90度安定。
信号停止時にブレーキの衝撃か何かでいきなり80度と正常ぽい温度になることがある。
そして信号待ちアイドリング中にいきなりいきなり50度まで下がる。
接触不良か、もう寿命なのか、エンジン油温センサーの異常っぽい？
今年1年ロクに構ってあげられなかったので車がスネたのだろうか…
年明け車検なので直してもらおう･･･今年1年は故障の年なのです（・×・）

正月明け早々のトラブルから半年。やっと直って返ってきました。

昔ネットでは270万掛かるとかめちゃくちゃな金額書かれまくってましたが、今はDCT修理のノウハウができたのかディーラーでもそこまで金額は掛からない模様。
今回予想してたより大幅に安い55万円ちょっとで治りました。まぁ故障個所にもよるのだろうけどね。


DCT本体はNPCでも自力では直せないようで、車体から一式取り外してニスモ大森ファクトリーまで持っていって修理されるようです（他にディーラー経由で直せるのは提携しているノバエンジニアリング、ノルドリンクの計3か所のみ）

問題は金額より日数です。上記工場すべて現在予約が数か月先まで埋まっているそうで、もし壊れたら気長に待つ必要があります…今回は修理パーツの欠品でメーカーからの部品生産待ちも重なってとんでもなく日数が掛かった（つ×；）