ベルトオートテンショナー交換

今日も会社での作業！
9時半頃から作業し始めは写真撮る気満々でした。

ジャッキアップしてウマかけてベルト外して・・・
テンショナーのダンパー側のナット外して・・・
上側のボルトを・・・
回らねぇ〜
ラスペネ吹いてもびくともしない・・・
ナ・メ・た(^◇^;)

プーリーは異音も無く軽く回るのでダンパーだけ交換する事に！

ダンパーを交換してベルトを掛けようとしたら・・・

テンショナーを縮める19mmの所が割れた・・・

完全に終わった・・・

テンショナーを縮める事が出来なかったらベルトを掛ける事ができない・・・
ナメたボルトを外すしか手は無い！
前にワゴンRのボルトナメタ時に使ったスピードレンチは役に立たない・・・
4,000円位する高級工具の癖に役に立たない(^◇^;)

ネットで調べたらナットツイスターなる物を発見！
会社から1番近いであろうアストロプロダクツに電話して在庫を確認！
アストロのは名前が違うみたいツイストソケットらしいけど在庫はあるとの事！

コマジェでアストロプロダクツにダッシュ💨

往復で1時間弱暑かった！

そのままじゃ隙間に入らないのでエンジンマウントを撤去！
エンジンを鬼の様にジャッキアップしてツイストソケットを叩き込む！
ラチェットで回せたら楽やけど、そこまで上げたら前後のエンジンマウントがヤバそう！
19mmのメガネが入るギリギリまでジャッキアップ！
この時点でもウマから車体が浮いてる(^◇^;)
ムチャクチャ硬く閉まってる・・・
格闘する事数分・・・
何とか緩んだ(*ﾟ∀ﾟ*)

ホームセンターでボルトを調達しようと思ったけど、半分位しかネジ切ってないボルトだったんで売ってないよね💦
締める方はナメて無いので そのまま使う事にwww

エンジンマウントを取り付け（ちょい手間取る）次はベルトを掛ける・・・
今回でベルト掛けるのは5回目・・・
なかなか掛からない・・・
ちょっと手を緩めるとベルトがタラーンと落ちていく(^◇^;)
楽勝で終わると思ってたのにベルトを掛けるだけで1時間近くかかった！ なんで？

ホイールを着けて片付け終わったら19時回ってたwww

今日は鬼の様に暑くて途中で手が強張ったり、つりそうになったり・・・

昼頃にヤバそうだったんで環境にはよろしく無いけど、トラックのエンジンかけてエアコン全開！
2〜30分おきにクールダウンして水分を補給したけど多分熱中症🥵になったよ！

今日は実家行き！ 異音の無くなったNOAHでエアコン全開で実家に着いたけど、あちこち攣りそうで股関節まで攣りそうでマトモに歩けないwww

家に入るとモヤがかかった様に白い・・・
頭 首 脇の下 股にアイスノンを当てて1時間ほど横になってたら大分良くなったので病院行かんで済んだ！

もう二度としたく無い作業でした。