故障続き、さらにウインカー壊れ、ライト点かず。

普段乗りとして活躍しているミニ。

昨年暮れからはオイル漏れから始まり、オルタネーターの故障、冷却水漏れから、ライト不点灯と続いてきました。

むかーし、ジャガーなどは電装系が弱く壊れてしまうので信頼感がないと父が話していました。

40年前、アンチメルセデス、アンチビーエムの父はなぜかボルボを選びました。
ボルボも電装系が弱いですが・・・・。
ただただボディーが厚かった。
懐かしい思い出です。
話がそれました・・・・。

電装系の弱いジャガー＝英国車＝ミニという方程式が現実に成り立ってしまっていることが否めない今日この頃です。

今回はウインカースイッチ。
ライトへ直接電源が流れるので熱も持ちます。
一つトラブルがあると連鎖する電気系統。困ったものです。汗泣
このウインカースイッチは劣化から壊れることが知られていますが、マーク１，２，３仕様だと右側に位置するので装置も値段が高い。
2諭吉。
これ以上の出費が痛いので、直してみることとしました。

さて直るか否か・・・・。