NEWESTオイル、インプレ　その3　高速それなり、峠道主体

冷却関係のトラブルと、ハイマウントストップランプの脱落修理でＤラーさんに入庫していた我がＲ３２、
先週末に戻ってきました。
冷却関連トラブルの詳細ですが、エアコン同位置のヒーターコアで冷却水もれが発生。
時間かけて例のお出かけ前に爆発（？）した様子です。
インパネ奥、フロアトンネル足もとなんかが漏水状態。
其れを復帰させるので時間掛かった模様。
ストップランプはスポイラー取り外し、取り付けで板金絡んだ故、それも時間掛かる要因でした。(-.-;)
まだなんとなくクーラント臭い（？）気もしなくもないけれど、、、。

で、家に戻って夏タイヤに履き替え。
今回は岐阜経由、岡山広島お訊ねツアー前なので、ちょっとサーキットも寄ろうと思いまして、エコランタイヤ、プレイズではなく０８ネオバにしてみました。
そしたら、ちょっと治ったことだし、シェイクダウンで箱根かな？
↑帰京のご挨拶に真弓ちゃんのトコロへ。(^o^)
メーカー違いのタイヤですが、なんやかやチェックしてもらい、
東京インターから、それっ！！

今までの岐阜東京往復とはちょっと趣変えて、低いギヤからマックスまできっかり引っ張って行きます。
レーシング系オイルではないので仕方ないけど、全開まで回りたがるような方向性ではないですね。
ただ、高め回転でもストレス感じる程嫌がる訳ではありません。
やっぱりエンジン音、振動関係は少ないかと思います。
強化マウントでちょっとだけ悩ましい感覚あったんですが、あまり気になってないところからもそうなのかな〜？

御殿場までは少しハイペースで流して来ましたが、Ｒ１３９は一般車？もお出ましでそれなり。
深沢の交差点から長尾目指します。
此処は大好きなコース。
ちょっと前に雪降ったって言うのでしょっぱなは気にしながらでしたが、気温も４℃、湧水も普通に流れてるので、もう一気に！！！
対向来ないのが見えたら早めインつきで後ろ流してクリップ奥にしてフル加速！
こんな走り方もけっこうイケイケで、油温も１１０℃まで上がったりしたんですが、タレる感じもありません。
むしろオイルじゃなくて別な部分でまたトラブル出たりして、、、、。(;o;)
ネオバもＲＥ０７０に比べるとグリップ自体はかなり違いますが、過渡特性が掴みやすく乗りやすい。
ブレーキでＡＢＳ掛かるあたりのすっぽ抜け感は０７０よりもずっと少ないかな？

長尾越えて湖尻峠までは少し速度域上がりますが、スライド時間長くなって制御がアタシレベルではむずかしくなるのでグリップ走行で行きます。
100℃前後の油温だとかなり普通な状況。
何も訴えない裏方さんで徹してくれますね。
回ってる〜、って意識させない感じは運転しててストレス感じないので良いですね。
湖尻から箱根園、元箱根。
時間あれば椿も良かったんですが遅くなったので新道経由で小田厚東名、東京に戻りました。
ちょちょっと箱根、都合２１０ｋｍで燃費は９．１ｋｍ／Ｌ。
流石にこの走りでブン回すと燃費向上メリットは大きくないですね。
それでも過去データと比較して８ｋｍ／Ｌ前後を考えれば、良いと言えるかな？

現在走行２０００ｋｍ経過。
近々にオイルの概観でもアップします。
今ん所綺麗ですが、、、。