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パーツレビュー

2023年8月27日

Axis styling パーフェクトダンパー 5G スペシャル  

評価：
4
Axis styling パーフェクトダンパー 5G スペシャル
このクルマの車高調は悩みました。

子供優先で考えると足を締めても仕方ない。
我が家は基本旅行はこのクルマで行くし、ほどほどに乗り心地も必要。

ボディー形状は決して剛性が高いわけじゃない。

とずっと考えてました。

以外と周りのミニバン乗りに車高調入れてる奴がいないから、よくわかんない。(笑)

で、何気なくヤフオク見てたら、このパーフェクトダンパーが出てたので、乗り心地が良いと聞いてたこともあり、お試しで買いました。

現状スプリングの柔らかさで、乗り心地確保してる気がする。
なので、不用意に下げると段差でピッチングが出た時に、フロント下の整流板をガサガサとコスる。(笑)

熱中症になる暑さと、時間との勝負だったので正式な車高調整はまだなので、減衰調整と+20mm程度車高を上げて調整してから、再度レビューします。


2023.9.10追記
やはりスプリングが柔らかいなという印象。

バネレート:F4.4kgf　R5.9kgf

車の特性上リアはこれでショックで締めるとして、フロントは6kgfくらいまで上げてもいいのかも。
但し、変えれるバネがあるかはわかりません(笑)

まぁ、この車格だとあまり変わらんかもですが。

でもフロントは推奨減衰値にすると、純正よりもしっかりストロークしちゃって跳ね易いので、若干強めにしちゃう。
そうすると当然乗り心地は硬くなる。
沼になりそ。

とりあえずもうちょい調整してみます。
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