さかきのブログ一覧

最初に買った画像の3点止めのタイプは穴が合わなくて断念
SC54には合うと思うのだが確証がないのでオクにも流せないのでゴミ



そしてX4用が付くとの情報を仕入れたのでちょっと高かったが画像のエンジンガードを仕入れた

が、右（正面からは左）はフレームパイプに付ける側のステーを曲げたり伸ばしたりして何とか付きそうだったが左側はフランジの溶接角度が合っていないためどうやっても付かないのでこれもゴミ

もう8割位心が折れたがオクで安いのが出たら買っちゃうかも

4/27
オクで安く落とせたので取り付けました

11/1 にユーザー車検を受けに行ったけど一応その前にテスター屋で光軸だけ見てもらおうと測ってもらったんですが光軸は出るけど光量が足りないので通らないよと言われてしまう
仕方がないので車検をキャンセルしライトを発注
翌日交換し今日に備えたが1週間前になっていろいろ不具合が出てきました
でも事前に対処できたので一発合格しました



かかった費用は
印紙代（内訳/重量税5,000円・検査登録用500円・審査証紙1,300円）　計6,800円
自賠責保険 8,760円
計 15,560円
テスター屋 1,650円
合計 17,210円

こんな事なら昔400も車検通して乗ればよかった

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

N乗りの方々ではもしかしたら当たり前の事かもしれませんが、先日発見したことに感動したので書いてみたいと思う。

基本、Nの電パは設定したらエンジン停止後2～3秒後に自動でパーキングブレーキがかかるようにできるのだが、エンジンかけっぱなしで止めておく時には自分でパーキングをONする必要がある。
ところが先日コンビニに寄った時Pレンジに入れる前にオートブレーキホールドが掛かった状態でシートベルトを外したら電動パーキングがONになったので、いろいろ試してみた所Pレンジ以外でオートブレーキホールドが掛かった状態でシートベルトを外せば電動パーキングがONになることがわかった。
私のはエンラージ商事商品がいろいろ付いているので副産物的なものかと思ったが、N-BOX乗りの先輩に試してもらったらノーマルでも出来たとの事だったのでちょっと感動した。
自分が探せなかっただけかもしれないがYoutubeでもネットでもこの情報は見たことが無かったのでいい方法を見つけられてよかったと思う。

コンデジだとこれが限界

天王星がどれなのかわからない。