くすみっちのブログ一覧

クラシックレンジのエンジンストールの原因がレジスターと分かり、いろいろ情報収集をした所、生産終了とのこと(。>д<)

某SHOPに連絡して中古のレジスターを２個購入しました。



レジスター交換のついでに点火系も交換。










思ったより早く作業が進み時間があったので
以前、仕入れておいたステンレスマフラーに交換してみました。



フロントパイプとの繋ぎ目のボルトが折れ、反対側を見てみるとボルトが溶接してあるじゃないですか(。>д<)






サンダーで削っていると！
サンダーが跳ね返って親指に(´д｀|||)


だいぶ切れたのでテープでぐるぐる巻きにて作業再開
気合いを入れて、ステンレスマフラー交換(о´∀`о)








その後、病院にて４針縫ってもらいました。






ステンレスマフラーの感想は、更け上がりが良くなり、音量は少し重低音っぽくなりました。

クラシックレンジローバーのエンジンストールの原因は分かったが、部品が見つからず困っています。


私が探している部品は
Lucas　 83630A　　RD953066









どの辺に付いているかと言いますと。
イグニッションコイルの脇です。


画像に赤い印がある場所に、探しているレジスターがありました。

※年式によって、違う場所に付いているかと場合があります。






EbayでLucas Diode 探すと下記のレジスターしか見つかりません。。。

他にも品番等で検索したがヒットせず(。>д<)






Lucas Diode In-Line Headlight Relay Circuit 83225 RD 953048 Leyland Jaguar



６ドルちょっと。日本円にして７００円くらい













この、部品を加工すれば使用可能だと思いますか？
分かる方ご教授お願いいたします。

当、クラシックレンジですがGWから調子が悪くエンジンがかかっても数分ももたずエンジンストールに悩まされていました。


国産燃料ポンプを流用したり、リレーを新品に交換したり、エアーフィルター交換、プラグ交換など色々してきましたが効果なし













国産燃料ポンプ流用
これで、当分安心して乗っていられます





















点火系を調べる事に。












品番は、Lucas　 83630A　と書かれています。
２個ついていますね。









裏側には、RD953066と書かれていました。









今度は、外して抵抗値を測ってみました。
通常、６．８Ωないといけないらしいですが、すでに６Ω



こちらが、後で紹介する画像
（黄色いテープが貼ってある場所に付いていました。）











こちらの抵抗値は、６．８Ωあります。
正常ですね。












ここで、エンジンをかけテストしてみました。
６Ωの方を黄色いテープに取り付けてエンジンをかけてみると、今まで通り５分から１０分の間にエンジンストール。



セルモーターは回るがエンジンがかからない。




ここで、レジスターを外して抵抗値を測ってみると０Ω
えーーーーーびっくり！！


死んでるじゃん
このレジスターですが、時間を置くと、抵抗値が６Ωに戻りました。




エンジン　ストールの原因は、このレジスターと判明　m(。≧Д≦。)m





続いて、６．８Ωあった方を取り付けて、エンジンをかけて１０分たってもエンジンが止まらない。
そのまま、１時間放置してみましたが、エンジンストールすることはありませんでした。





１個、数百円で買えるレジスターが原因だったとはｗｗｗｗ





このレジスターをいろいろテストしてみました。
今取り付けてある黄色いテープのレジスターが６．８Ωの方で正常。
エンジンがかかっている状態で外すとエンジン　ストールしました。



こちらのレジスターはＥＣＵに関係しているのだと思います。






問題なのが、黄色いテープを貼っていない方（６Ω）。
外したままエンジンをかけても止まりません。


このレジスターは、どこに関係しているんでしょうか？
わかるかたいますか？










このレジスターはlucas製ですが抵抗値や電圧が一緒なら国産物と交換出来ないかと思っています。


抵抗値は、6,8Ω
電圧は、12v



皆さん、この様なレジスター売っている所知りませんか？
情報提供お願いいたします。

今年の夏は、週末になると天気が悪かったですね(。>д<)
当、XL１２００　LTDは、お盆前にお嫁に行ってしまいました。



その後、ヤマハのGP１３００Rが嫁いで来ました。
２人乗りになり１５５馬力






テスト走行してみると、なんと！
107キロ出ました＼(^o^)／


2人乗りなので3人乗りと比べると安定感はないですが、スピード、コーナーリングは、ヤバいくらいオモロイです。



ウェイクボードにも挑戦❗❗
スノボより最高＼(^o^)／





毎年集まる仲間と記念撮影













いつもの巣潜りポイントで牡蠣をゲット






仲間と腹いっぱい牡蠣をたんのう。。。







釣りにも行きましたが、小ぶりのイナダが釣れただけ
テンション上がらず



目指すは、８０センチ級のシーバス

カプチーノ１号機を復活させてから気になっていたエアコン


エアコン無しでは、夏を過ごせないと思いR12から１３４aに変更しました。


１３４aに変更にあたり、真空ポンプ、マニホールドゲージ、Oリング、オイル、ワゴンRコンプレッサー、ガスと揃えました。















無事、新ガス仕様になりました。
今回、道具は揃えたので、近県でR12から１３４aに変更したい人がいればお手伝いしますよ。












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