回転数↑燃費↓？

明日から世間様は三連休の人が多いんでしょうが、かくいう僕も去年は一日加えて四連休にして九州ドライブに行きましたが、あれこれとやりたいことはありますが、

今年は出勤です♪♪
明日だけそうなのでまだ良いですが。


さすがに二年目ともなると、遊ばせてもらってる時間もたんと少なくなり？、これから9月末or10月頭までは部署的に非常に忙しい日々だそうです。。
（↑この時期設定でピンと来た方、一緒にがんばりましょう）

明日出勤だし、今日はちょっと早く帰らせてもらいまして、久しぶりに平日ブラリをしました。

もうリアも替えてから数百キロ走ったし、一皮向けただろうと思いつつ走りながら、若干性能に期待しすぎていた様子なのを反省しつつ、でも四本とも軽量ホイールに替えたのに加え、Rタワーバーも効いて、ちょっと操作性が変わって適応するのに苦労してます。。


ところで、ようやく本題ですが、例えば
「ニュートラルで下り坂を下る」のと、同じ坂を
「低速ギアに入れて中～高回転でノーアクセルで下る」
のでは、やっぱり前者の方が燃費いいんでしょうか？

アクセル開度はどっちも同じだけど、回転数が高い分時間当たりの燃焼回数が多くて、結局長い時間アイドリングしたのと同じことになるのかな、と、考えてみたわけです。

まぁこんな差は微々たるものでしょうが、理屈として。。

そしてやっぱり燃焼回数が多くなると、水とか油とかを加熱する作用が強まるのでしょうか？


（話には聞いてましたが）メーターを付けて、本当に熱くなっているものだと気づき、やたらと冷やそうという意識が働くようになった今日この頃です。苦笑