yuji LSのブログ一覧

明けましておめでとうございます！！

こちらの書き込みが１年振りとなってしまいましたが、

この度は、２０後期セルシオをセカンドカーとして所有することになりました。

これからは、２０後期セルシオについても交流を深めて行きたいと思います。

是非、お友達も増やして行きたいと思っております。

今年も宜しくお願い致します。

みなさん、明けましておめでとうございます！！

なかなか、更新をしておりませんが、今年はカスタムを進めて行きたいなと思っておりますので、

みんカラでも引き続き、宜しくお願い致します。

セルシオ本来の静粛性、乗り心地を味わいたくて、２０インチから一時的に純正に戻してみました。

ホイールは後期タイプのユーロバージョンの１８インチです。

Ｃタイプなので、純正は１７インチなのですが、あえて１８インチが欲しくて中古で購入しました。

タイヤは、ダンロップのヴューロが装着されていたので、タイヤもプレミアムコンフォート系ともあり、乗り心地は良く、柔らかい感じです!(^^)!

２０インチは大事に保管していますが、次のオフ会には２０インチに戻す予定です(^^♪

それまでは、この純正仕様でいきます～！！

昨年は、大変皆様にはお世話になりました。

セルシオのことを色々と教えていただきまして、大変勉強になりました。

今年もセルシオをよりグレードアップしたいと思っておりますので、

何卒、宜しくお願い致します。

先週くらいから、そろそろオイル交換しようかなと思い、近くのオートバックスへ行ったが、

２時間待ちと言われ断念・・・・

平日でもこんなに待つのかと思い、また改めて行ったら既に受付終了・・・

まだ夕方の６時なのに、もう受付が終了とは・・・・　GW前は混むんですね～。

しかし、今週の日曜日なんと、今なら４０分待ちと言われ、

即受付を済ませオイル交換が出来ました(^O^)

ついでに、エンジン内部の点検も行ない、プラグの状態も確認してもらいました・・・

状態は良好とのことで異常はなく、さぁエンジン始動で出ようとしたら、

メーター内になんだか警告が！！！　VSC、TRC OFF、エンジンマークが点灯・・・・

直ぐに近くにいた、ピットの人に確認してもらったら、プラグを外した際に、コネクターをしっかりはめていなくて、接触不良状態だった為に、エラーを検知したもようです。

再度、コネクターをはめ直し、エンジン始動で問題は解決(^O^)

警告が点灯すると、本当に一瞬焦りますね。。。。