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イイね!
2009年02月18日

.....(;__)/| ずぅぅぅぅん

久々の日記ですが・・・
タービンからのオイル滲みが気になり点検してもらったところ

タービンがダメらしく交換になりました(ノ_-;)ハア…

まだ2年経ってないし48000㎞走ってるけど
こんなに早くお亡くなりになるとは・・・
ブログ一覧 | アクセラ | 日記
Posted at 2009/02/18 17:59:22

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この記事へのコメント

2009年2月18日 18:13
えええ~~~!!
圧上げとかしてたのですか?
48000kmでは早すぎな気が・・・
コメントへの返答
2009年2月18日 21:06
ダウンサス以外どノーマルです。
早いですよねぇ・・・
エンジンルームギチギチなので熱的に厳しいのですかねヽ(~~~ )ノ ハテ?
まだ過給するんでオイルシールが切れたのかもです。
2009年2月18日 19:55
ちょっと早いですね。
2年で48,000kmとはそれも早いですが…
コメントへの返答
2009年2月18日 21:08
こんなに早くとは思ってもいませんでした(ノ_-;)ハア…
ソアラ&ステ時代よりは走ってませんが他の人から見ると48000は早いですね(笑)
2009年2月18日 20:45
確かノーマルでしたよねぇ~。。。
早いお亡くなりですね。。。
蝸牛は進化されたのですかな?
コメントへの返答
2009年2月18日 21:09
もちろんノーマルですよ^^
短命なのは困りますね(ノ_-;)ハア…
クレームなので進化は致しません(爆)
2009年2月18日 21:56
過走行だからタービンもビックリしたのかな(笑)保証期間内だったのが救いですね。
コメントへの返答
2009年2月19日 8:20
あぁそうかぁ過走行だからかぁ(爆)
ステの時は大丈夫だったのですがね(笑)

保証期間内なので交換しましょうみたいな感じでしたよ
2009年2月19日 18:23
あらっ?もう壊しちゃいましたか?(笑
当たり悪かったでしょうか?
交換して貰えるのなら良いのですが
逆に何が原因なんでしょうね^^?
水廻ってるタイプですよねぇ~
コメントへの返答
2009年2月20日 20:31
もう悲鳴あげてしまいました(爆)
当たり悪かったのですかねぇ・・・
アフターアイドリングしないと駄目なのかなぁ

交換するまでの判断がもの凄く早かったんでこうゆう事例が有るのでしょうね^^;
MPVのは交換したこと有るってDは言ってましたが(爆)
純正なので水廻ってますよね

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ハイタッチ!drive
2019年06月15日03:24 - 17:37、
485.83km 14時間13分、
8ハイタッチ、コレクション2個を獲得、バッジ25個を獲得、テリトリーポイント210ptを獲得」
何シテル?   06/15 17:45
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