スタッドレスタイヤの選び方

久しぶりの投稿になります。

最近、スタッドレスタイヤってどこが良いですか
と言う質問をよく受けます。
私が長年雪国に住んでいるからだと思いますが・・・
ネットに様々な記事が載っておりますが
大半がデタラメや思い込みの記事ばかりで
全く参考になりませんね。

私が雪国に住んで２０年、３台の車を維持し、これまでに
使用したスタッドレスタイヤについての感想を忖度抜きで
書かせて頂きたいと思います。

現在は
ブリジストン：１台
ヨコハマ：２台
ですが、過去にはミシュラン、ファルケン、ダンロップ、グッドイヤー、ピレリ
を履いていたこともあります。

このような事を書くと

結局、ブリジストンかヨコハマって事じゃん
と思う方もいるかも知れませんがそう言う事ではありません。

それぞれのタイヤメーカーで特徴があります。

まず、ブリジストンですがアイスバーンでブレーキを掛けた時に
最短で止まるタイヤだと思います。ゴムが他メーカーに比べると
柔らかいです。しかし、良い事ばかりではありません。
高速道路の乾燥路面を3000km/ヶ月走りましたが
２年でダメになってしまいました（山が無くなりました）
ゴムが柔らかいのでアイスバーンでの性能は良いのですが
乾燥路面には不向きなタイヤです。
毎日雪が降っていたり、アイスバーンの路面を走る方以外は
正直言ってコストパフォーマンスが悪すぎます。
しかし、コストは掛かっても雪道の安全第一と言う方には良いかも
知れません。

ヨコハマですが、IG50とIG60で大きく変わったと思います。
正直、IG50は乗り心地が良いとは言えずロードノイズがうるさく
感じる事もありましたがIG60になりかなり改善されました。
値段は正直言ってあまり安くはありませんが、性能もよく
ブリジストンとの差も無くなりつつあると思います。

この２つのメーカーが日本では特に性能が良いと
評価されているメーカーだと思います。
雪国で使用するのならこの２つのメーカーをおすすめしたいです。

しかし、雪国以外の地域にお住まいの方には正直言って
ブリズストンとヨコハマは私はおすすめできません。
コストパフォーマンスの他に乾燥路面には不向きだからです。

乾燥路面を主に走り、年に数回スキーに行くような
使い方ならばピレリやミシュランは
とても良いと思います。
特にミシュランやピレリは乾燥路面や高速道路でも
不安を感じる事は殆ど無いと思います。

細かく書くとキリがないのでこの辺にしておきます。

私の結論
雪国やアイスバーンを毎日走るなら：ブリジストン・ヨコハマ
乾燥路面を主に走るなら：上記以外