Teru@CarLifeのブログ一覧

久しぶりの更新となります。

先々週にオイル交換とプラグ交換をRSTにて実施しました。
その時に指摘されたのがリアショックのオイル漏れでした。
今はまだ走れますがそのうちだめになる事はわかりきっているので、
早々に交換することと致しました。

ではサスペンションは何を購入するかで悩みました。
純正形状でもよかったのですが後々を考えて今回は車高調にしました。
メーカーは今までの車歴でクスコやオーリンズを装着しておりまして違うものを使用してみたくなりました。
なので今回はTEINにしました。TEINは足回り専門のメーカーなので信頼性の高く、値段もリーズナブルでしたので決定しました。

そして本日9/14に装着しました。取付はRSTで行いました。
現在は慣らし中の為、減衰力を最弱（16段戻し）にしております。
この状態での印象はまるで高級サルーンのような乗り心地で昔ながらの固い印象は全くありません。純正ビルシュタインより快適です。
交換してよかったと思いました。慣らしが終われば減衰力を上げて自分好みにしたいと思っております。またアライメントもその時にしっかり調整したいと思っています。

御覧の皆様こんにちは。
先週はわがVABは3回目の車検を受けてきました。
うちのVABはマフラーはSTIのエキゾーストキット、キャタライザーはSARD製を装着しております。
今回の車検でも排ガス検査、音量も問題なしです。
昨今マフラー音量は年々厳しくなっておりますが、STI製なので車検も安心です。


不具合もなく安心してVABライフを過ごすことができそうです。
また、土曜日はキーパーラボにてコーティングのメンテナンスも実施しました。
ボディーもきれいに仕上がりました。
この季節は花粉攻撃でうんざりしますがとりあえずきれいになり満足です。
これからも大事にしていきたいですね。

本日は自分の誕生日ということで、自分自身にバースデープレゼントをしにキーパーラボに来ました。今回はダイヤモンドキーパーを施工しました。
新車時にコーティングして以来何もしていなかったったので今回しました。
6年間についた洗車傷も研磨してきれいになりました。
艶などは施工したばかりでさすがにきれいですが時間とともにどうなるかが楽しみです。

本日は有給休暇消化日でした。
おともだちのLe-Vさんと一緒に富士スピードウェイに行ってきました。
目的は体験走行です。
ECU現車合わせ施工後その能力を発揮できるのはサーキットだと思います。
合法的に最高速運転できるのはFSWの体験走行ということで走行してきました。
月曜日ですが結構台数が多かったです。
メインストレートで最高208km/hの速度を記録しました。
加速も以前より鋭く満足でした。
画像は最後に東ゲートでの一枚です。楽しい一日となりました。

先週日曜日にt-getさんにVABを預けて、本日引き取りに行きました。
一週間きっちりセッティングをしていただきました。
結果は整備手帳に挙げてあります。

帰りは上がったパワーになれるよう慎重に運転して帰りました。
仕上がりに満足です。