富士仕様にしたけど、なんだが、、、

昨晩で、やり終えました。
変更箇所はフロントバネ、車高、キャンバー角、キャスター角、トゥイン値、です。
きもい号で筑波、富士、袖ケ浦の３サーキットを走ったのですが、狙っている車両の動きは皆同じで、サーキットのレイアウトにより、車両の動きが変わるためその補正の為の脚セット変更ということになりました。
操っている私のスタイルを、無理矢理再現させる動きにする為に車を触っていく考えです。
このやり方はドライバースキルが高いプロがやる手法で、私のような限界の低い素人がやると、タイムの頭打ちが、すぐにやってきます。本来であれば、乗り憎かろうが、タイヤを見て問題が見つからなければ、あまり車を触らずに、しばらく修業したほうが、ドライバーズスキルが上り、より速いセットが見つかるかもしれません。
雑誌などでその筋の方々がセットアップについて語られていますが、一番大切な部分である、ドライバーの感覚、持っている限界速度、限界Gは千差万別であるという事については、表現されていませんし、正しいインフォメーションが取れる事を前提に語っていますね。
今年のきもい号のセットアップもそういった頭打ち感が出そうです。
打開する為に文くんに乗ってもらってデータを取ろうかと考えています。