お懐かしい Ｏｈ～ Ｍｙ Ｈｏｎｄａ　Ｐａｒｔ１♪

こんばんわ～

このビガー！懐かしいですね～

はじめは「なんじゃこれ？」って、感じだったんですが・・
見れば見るほど惚れてくる！
味のあるイイくるまでしたね

度々、だうもこんばんは～♪
↑ビガー君、ホンマにお懐かしいでしょ＾＾！

最近は兄弟車のインスパイアも含めて、めっきり見なくなりましたね・・・（涙）。

私もコレのデビュー当時は、凄いお顔＆スペシャルお長～いホイールベースなクルマだなぁ～と思いました＾＾！

見れば見るほど＆乗れば乗るほどに惚れてくる！実にエエクルマでした♪

ご無沙汰しています。
うわぁ～、めっちゃ懐かしいですぅ。
しかもカタログにもよく出てきてた色やないですかっ!!

インスパイア共々、デビュー当時行きつけのディーラー以外をも巡ってこのクルマを見せてもらった思い出が蘇りました。
当時の担当営業マンが「この顔付き見てっ、すごいやろっ」って言うてはったですよ。
CMもなかなか渋いカットでしたね。

ビガーパ○ツ・・・、クルマ雑誌の定番広告でしたな(笑)
パンツ共々「ひと皮むけた」ええクルマでした。

saro163さん、だうも超・ご無沙汰です♪

ワタいもコレ↑の写真が出てきた時は、
あまりの懐かしさに当時の記憶がめっちゃ
蘇えりました＾＾！

そ～なんですよ！このボディカラー、当時の
ＴＶＣＭ＆カタログの写真がコレだったんで、
親父の反対意見を押し切って、この色にしました（笑）♪

当時、信号待ちでインスパイアが横に並ぶと、大体お互いが、ガン見してましたね（爆）！

ワタいもこのビガー君のおかげで、クルマの価値観が「ひと皮むけちゃった」・・・（核爆）！？

だうもおんばんワニィ〜♪(^^♪

ビガーのＣＭも良かったですよね！！
この頃のホンダ車は出てくる度に
ワクワク〜♪しておりましたﾃﾞｽ♪

餅、Ｗ・ウィッシュでエンジンとミッドシップは
物凄い技術じゃなかったでしょうか♪

明日は楽しみィ〜で
よろしくお願いしま〜すゥ♪(^_-)-☆

だうもこんばんワーゲン・Ｌｕｐｏ＾＾！

当時のビガーのＴＶＣＭは、本当に芸術的な作品で超・素晴らしかったですよね♪

この頃のＨｏｎｄａ車・ＴＶＣＭは、どれもが脳裏に焼きつくほど印象的なＣＭばかりで、今でも大好きです＾＾！

この時代は超・バブリーな時代で、クルマのデザインのためにエンジン＆シャシーをまた別に作るという、今では到底考えられない！めっちゃめちゃ華やかなエエ時代でした♪

明日、こちらこそだうぞ宜しくお願いしまスタンザm(__)m

どうも!こんばんわ（＾＾）

僕は走ってる所見たことないかもです(笑　
物凄く斬新なデザインで好きです♪「グリルちっちゃ!!」って思います(^^d

直列5気筒も珍しいですが、直列エンジンなのに前輪駆動というのも面白いですね☆

この時代のインスパイアとかラファーガなどにもMT設定があったのもなんか面白い。
もう残ってないかもしれませんが、あったら欲しいかもです(笑)

明日、楽しんできてください!!

どうもこんばんは～♪

ぽしぇすけ君は、コレ↑走ってるところを生で
見た事がありませんか・・・（汗）う～んっ、年の差、感じちゃうわ～ん（笑）！？

国産車で直列５気筒エンジンは、Ｈｏｎｄａ車以外では無かったような・・・。ホンマにＨｏｎｄａらしいブン回る超・気持ち～エンジンでした♪

当時でも、５ＭＴ車の↑コレ系車は私も２～３回しか見た事がありませんでした＾＾！

次回のオフでまた是非！お会いしましょ～♪

こんばんは～。☆

お疲れ様です。
そして、ﾒｰﾙ有り難うございました。(^-^)

先日…ﾚｽﾄｱあがりなのか…ﾋﾟｶﾋﾟｶのﾋﾞｶﾞｰを発見し感動しました。
譲ってほしいと思いましたね。

今後、個性あるﾎﾝﾀﾞ車の登場を願いたいものです。

だうもこんばんは～♪

こちらこそ、メールをだうもありがとうございましたm(__)m

レストアあがりのビガー君、発見されましたか！？ワタいもめっちゃ欲しいです＾＾！

最近５気筒モデル搭載車は、アスコット＆ラファーガ、セイバーも含めて、残念ながらほとんど見なくなりましたね・・・（涙）。

コノ↑時代のような、個性的でスタイリッシュなＨｏｎｄａ車の復活を心から願うばかりです！

こんばんはｗ

懐かしいな～

プレの代車で乗りました(笑)

明日…

仕事になってしまいました(^^ゞ

だうもこんばんは～♪

はねさんにとっても、↑お懐かしいクルマ
でしたか＾＾！代車がこのビガーだったとは、なんと素晴らしいベルノ店だったんでしょ～♪

ちなみに、このビガーの前が例の青いＢＡ５に乗ってたんですよ♪

明日、はねさんもお仕事になってしまいましたか・・・（涙）！超・残念です・・・。

また次回のオフで是非！お会いしましょ～ね＾＾！

写真を見てて、ビガーとインスパイアの違いが判っていない自分に気付きました（汗）

自分は当時のCM（だったかなぁ）に衝撃を受けた記憶があります。
　低いボンネットに小さなグリル、その両端は細長いライト。

これはカッコいいと思っていました。
　でも、ビガーではなく、インスパイアだったような気もします…。

どうもこんばんは～♪

ビガー＆インスパイア（ＣＣ２＆ＣＣ１・３ナンバーボディ車）は、まあまあ似てましたが、コノ↑５ナンバー車（ＣＢ５）は、結構色々な違いがあって、どちらも個性的でした＾＾！

当時、こんな横長ヘッドライトのクルマは、なかなか無かったと思います♪

その後デビューした、セイバー＆インスパイア（ＵＡ系）は、テールランプ＆グリル＆ホイールぐらいしか違いが見当たらず、各個性が全然無くなってしまいましたが・・・（涙）。

　なんと懐かしいッ！

　私も乗ってました・・・・！
CA3からの乗り換えでした。

　明日は、宜しく　です！！！

どうもこんばんは～♪

テンさんもお乗りでしたか～♪超・お仲間や～＾＾！

当時、ＣＡ系アコードにお乗りだったユーザーさんは、ＣＢ系アコードじゃなく、このＣＢ５インスパイア＆ビガーに乗り換え組が多くて、本家のアコード君があまり売れなくなったと聞いております＾＾！

本当にコノＣＢ５・インスパイア＆ビガーは良く売れてましたね～♪最近、全然見なくなりましたが・・・（涙）。

明日、こちらこそどうぞ宜しくお願い致しますm(__)mどうぞお気をつけて、神戸までお越し下さいね♪

ＦＦなのにミッドシップ？？

ちょっと混乱してるチョコでしたｗ

チョコくん、超・ご無沙汰で～す♪
元気でやってますか～？

ワタいもコレ↑の発売当時、ＦＦでミッドシップ？なんじゃ、それっ！？と思いました＾＾！

よ～するに、Ｆエンジンど真ん中に、オイルパンを貫通さして車軸（ドライブシャフト）が通ってるという事でした。

今では到底考えられない、かなり凝った凄い設計のエンジンだと思います♪

はじめまして

先日、昭和のホンダ車フォトギャラリーを拝見し、父親がビガーに乗ってたことを思い出しました。みん友さんに「FFミッドシップストレート５」を教えて頂き、トンチンカンでしたがこのことについて興奮しながらブログまで書いてしまいました(^^;)

エンジンルームのお写真、スゴイですね！
近づいて覗いてみたかったです。当時はまだ後部座席でこのクルマについては記憶があまりないのが残念です。次回の？昭和のホンダ車ミーティングには是非見学に行きたいと思っています(*^^*)

ねこむすめさん、どうもはじめまして♪
また、返信が遅くなりまして申し訳ございませんm(__)m

早速、ねこむすめさんの熱い！FF MIDSHIP STRAIGHT-5のブログを拝見させて頂きました＾＾！ビガー君に対する、素晴らしい想いですね♪

お父様も当時、↑と同じビガーにお乗りだったんですね♪私も妹と一緒に、当時コレの後部座席に一緒によく乗ってましたので、我が家と全く同じですね＾＾！

私も発売当時は、ＦＦでミッドシップ！？なんじゃ、それっ？？？って、感じでビガー＆インスパイアのカタログを読みまくってお勉強しました（笑）！

当時のＴＶＣＭでもナレーションで謳っていた「FF MIDSHIP STRAIGHT-5」の美しい響きが今でも脳裏に焼きついております♪

来年の昭和のホンダ車ミーティングには是非！ご一緒しましょ～＾＾！

赤のビガーに乗っていたんですか〜！
華やかでしたよね。
正に、高級車異説・・・！！

私も先月、自分のグログの発掘ネタで取り上げました・・・。
　　　↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/478171/blog/26404593/
近所にも実動車があるので、割と良く見ます。

この頃は、４ws付きの３rdに乗っていたので、
試乗した時、「うわっ、曲がらない・・・！！」
って焦った覚えが有ります。

どうもこんばんは～♪また、返信が遅くなりまして申し訳ございませんm(__)m

「あ～っ～」と唄い続けるオッサン（笑）の高級車異説・アコード・インスパイアのＣＭが未だに忘れられません♪

実働車がお近くに結構居られるのが、実に羨ましいです＾＾！この辺では、最近全然見なくなりました・・・（涙）。

発売当時、Ｙ３１シーマよりも長かったという超・ロングホイールベース車なので、ＦＦ＆縦置きエンジンなのに、本当に小回りの効かないクルマでしたね＾＾！

でも、本当にカッコ良かったクルマで、今でも綺麗な個体があれば超・欲しいです♪

VIGOR for MEN
のキャッチコピーでしたね(^^)d

この頃のホンダはカタログも凝っていて
面白かったです(￣^￣)

サイズがバラバラなのは…整理に困ります(--;)

どうもこんばんは～♪また、返信が遅くなりまして申し訳ございませんm(__)m

VIGOR for MEN、超・お懐かしいＴＶＣＭですね～♪と、いいつつ、我が家では↑ビガー君をほとんどオカンが運転しておりましたが・・・（笑）！

この頃のカタログは、本当にバブリー感たっぷりの実に凝ったエエカタログが多かったですよね＾＾！

サイズは見事にバラバラで、本当に整理が困りますけど・・・！

ビガーかっこいいですよね～このローボディーがたまらない(笑)なぜか家にビガーのビデオテープがあります(笑)
ビガーやアコード、インスパイヤやUSアコードと迷って親がアスコットラファーガを買ってストレート５のエンジンに酔いました(笑)まさにこれぞﾎﾝﾀﾞらしいエンジンを積んだクルマだと思ってます。

どうもこんばんは～♪また、返信が遅くなりまして申し訳ございませんm(__)m

コノ↑頃のＨｏｎｄａ車は、どれもワイド＆ロー
フォルムな車ばかりで、本当にカッコ良かったですね～！

どんぐり７４さんのお父様もアスコット/ラファーガにお乗りだったんですね♪ラファーガも本当に個性的で超・カッコ良かったですね＾＾！

昔、親友が黒のラファーガＣＳに乗っていて、当時、私もよくドライブさせてもらいました♪

あの直列５気筒エンジンは、レッドゾーンまで一気に吹き上がる超・ハイレスポンスのＨｏｎｄａらしいエンジンで、今でもあの加速＆エンジン音が忘れられません・・・！

またあの直列５気筒エンジン車に一度乗りたいですね～♪

懐かしいですね～

この当時はまさにローライダー全盛期！
インスパイア、アコード、プレリュードと懐かしですね～

度々だうもこんばんは～♪先程はどうもお疲れ様でしたm(__)m

ローライダー！これまた、超・お懐かしい
響きの単語ですね～（笑）！

当時、このビガー＆インスパイア、ＣＢ系アコードのローライダー＆ハイドロ車（バニング系）が結構居ましたよね～！

最近、その系のクルマが本当に減りましたよね・・・（涙）。

おお！出た！！直列5気筒エンジン！！

実はかなりエンジンバランスが良いという。

しかし、当時のホンダってビガーもそうなんですが先進的なイメージが強かったんですが、今はちょっと．．．(´・ω・｀)

ＳＤＩさん、どうもお久しぶりです～♪

超・お懐かしい↑直列5気筒エンジン車
でしょ＾＾！？

大変凝ったメカニズムのエンジンでしたが、
実にＨｏｎｄａらしい、ウルトラスムーズな拭け上がりの大変良いエンジンでした♪

お世辞にも燃費がエエとは言えませんでしたが・・・（汗）！

この時代のＨｏｎｄａ車は、デザインもメカニズムも両方、先進的なイメージが強かったですよね♪

VIGOR FOR MEN

ビガーパンツって何ですか？

僕は真面目なので・・・

超・真面目＆クレバーな僕ちゃんは、↑では、パ○ツと記載したのに、チミは←パンティって堂々と書いてますやん・・・（笑）！

もしかして、先程ＴＶの警察２４時のポンプネタの際に、声変え＆顔モザイクかかってご出演されてませんでしたか・・・（爆）？

ホンダベルノ伊勢店でお世話になっていたとき、代車でよく貸していただいたのがビガーでした。
燃費がクソ悪かったので、代車がこいつだとブルーな気分に。
他の車にしてくれと頼んでも、空いてるのがビガーだけだったりと、微妙な縁のある車でした。

昨日はだうもお疲れ様でした＾＾！

代車がコノ↑ビガーだったんですか！？
贅沢なＤら～ですね＾＾！

もしワタいが同じ立場だったら、超・ハッピーな代車ですよ（笑）！

乗用セダンのくせに超・高回転志向のエンジンだったので、確かに燃費はＨｏｎｄａ車なのにあまり良くありませんでしたわ・・・（涙）。

でも、アノデザイン＆エンジンは、ワタいにとって今でも超・魅惑的で思い出なクルマですね♪

ビガーですね。懐かしいですね。確か日本がバブル全盛期の時に造られた車でしたよね。デザイン的にも、あの時代を感じさせられますよね。

返信が遅くなりやして、だうもすんまそんm(__)m

↑のビガー君、超・お懐かしいでっしゃろ？
当時、チミも何回か乗った事があったんちゃう？

超・バブリーなクルマだったから、本革パワーシート、サンルーフ、ＴＣＳ、ＡＢＳ等、最初から
フル装備で、めっちゃ快適なクルマでした＾＾！

歴代我が家のクルマの中では、ダントツ一番に豪華装備なバブリーカーでしたわ♪