中央道の小仏トンネルについて物申す

中央道の小仏トンネル（上り）は、
渋滞の先頭として悪い意味で有名です。

なぜ渋滞が起きるか、
それはゆる～く上ってトンネル内で下りになる構造に
最大の欠陥があり
スピード低下の連鎖でMAX40キロ超えの渋滞になるわけです。
これは交通集中の自然渋滞ではなく
最初からわかったはずの構造的渋滞だと思います。
トンネル内に”この先渋滞解消”っていう掲示板があり
見るたびにムカムカしますね。わかってるやんか～！！
”スピード回復願います”
そりゃGTのローリングスタートみたいに
みんないきなりスピード出しますよ。
下り坂に入った瞬間に。

ほかにも原因がいろいろありまして
トンネル手前の上ノ原ICを過ぎると３→２車線になる。
幹線道路が20号しかなく手前のICで降りる車が少ない。
なぜか渋滞時間帯に追突事故や故障車が多い。。
などなどです。

そんななか渋滞の緩和のためか知りませんが
小仏トンネル手前の1.8キロだけ3車線化されました。
がしかし皆さんあまり増設路線に入らない！
左一車線(登坂車線名義)敬遠されて空き空き。。
入ったら入ったでその後の合流で入れてもらえない。。(T_T)

根本的にトンネルの拡張・増設はできないんですかねえ～。
全国にも同じような渋滞ポイントってありますよね。。