BPM パセリのブログ一覧

高速に乗り、加速しようとアクセル踏み込んだら、キンと言う僅かな音と共にパワーダウン。振動もある(-_-;)
緩やかに加速は出来るが、明らかにパワーが無い。上り坂で速度維持しようと少しアクセルを踏み込んでもついて来ない。
近くのPAで停まってチェック。明らかにエンジンの振動が大きい。
何とかアイドリングしているので、自走を決断、帰って来た。

更に症状はひどくなっている。まるでボクサーエンジンのような音。１気筒、２気筒死んでるのか？

電気系だろうか、燃料系だろうか？

自走した事でエンジンにトドメを指したかも…

治る事を祈る！

エンジンオイル漏れの原因が分かりました。

オイルパン下部にある、補強プレートの溶接部が腐食して、そのスポット溶接部にクラックが入り、そこからシミ出たものと分かりました。

クラッチ交換の時に色々あってエンジンも下ろし着地してますから、その際にトドメを差したんでしょう。

しばらく前から漏れていたんでしょうね、気付いて良かった。

そして代車を急遽用意してくれたディーラーさん、ありがとうございます。
すぐにはオイル無くならないでしょうが、オイル漏れしている車を乗り回さなくてすみます！

出掛けて帰って来たら駐車場にシミが！




もしやと思ってエンジンルーム下を覗くとオイルパンが濡れている！
右クロスメンバーまでオイルっぽい濡れがある。左側は無い。

ボンネット開けて見ると上の方にはオイル漏れの感じは無い。ちょっとパワステタンクの付近だけ濡れ感あり。

アンダーカバーで分かりにくいけど、このことからエンジンオイルっぽい。

エンジンオイルの量を見てみると下限ギリギリ…

ジャッキアップでの確認はしてないけれど、一度確認してもらおう！！

今日の予定は変更だ⤵️

１６万キロを突破しました。
今年はメンテナンスに力を入れようと思います！

スタッドレスに交換しました。

合わせてブレーキパットもダストの少ないやつに交換しようと、前に使っていた物を取り出すと…あれ？めっちゃ片減りてる！

まあ、気にしないって事で。

よし、これで貧乏チューン完了
(またチューンナップじゃないけど)