送迎に楽な4WDで車高高くない奴 余計な制御·運転補助のない車

なぜか欧州車がしっくりきます

若かりし日のパートナー ほろ苦い思い出です

2ストエンジン 楽しかった！ 音だけ300km/hみたいな。 カストロoil入れて、 チョコレート臭を楽しんでました

「フナ」だと思ってました。 ドラマチックなところなんて、全く無かった。 心踊ることも無かった。 でも、とっても良いクルマだった。 ボディ剛性もとても高く、一度バックで電柱にぶつけたが傷一つ付かなかった。 乗ってると、これで十分って思えて、16万km超まで走った。 もちろん5速MTでした。

年式、グレードなんてわかりません。 mini1000 です。 4速MT USシングルキャブ 12incタイヤ OHして、内外装いじって乗ってました。 これでスキーに行ったり、夜のドライブに行ったり、楽しかった！ また乗りたい！！

デザインが良かった。 今見ても素敵なボディライン。 5気筒エンジンも良い音してた。 唯一3速ATが・・・ 人生初のAT車でした。 MTだったら言うことなかった。 今もそうだけど、輸入業者(○○japan)さんはモデル選定を反省して欲しい

学生の時に発売されて、 BTCCを見てカッケェー！と思い 何年も経ってから手に入れました。 クルマとしての完成度はどう考えても低いです。 北海道には向きません。 冬にサイドブレーキ引いとくと、ワイヤーが凍ってブレーキ解除出来なかったり。 でも、所有車の中で自分的NO.1です。 当然MT車です

4発でノーズが軽く、良いクルマでした。 北海道の冬は、腹がつっかえる等難儀しました。 まあ、それでもガンガン走りました。 AL4(人生2台目のAT車) MTだったら良かったのに。

雪道快速号！ 5MTです。 初乗りで何故か「farmer」って思いました(運転感覚が)