ohgと嫁改めykrのブログ一覧

えー、例の件ですが、朝出掛けに寄ったGSの監視カメラの映像を見せて貰ったら、まだマグネット付いてました。
よって旦那ギルティ確定です。
「パクられたかも〜えーショック〜😢😢😢😢」
(横で直貼りのチャンスや！とぐっと手を握りしめる私とにくきゅーさん)
とか言いだした奴が犯人でした。

お騒がせしました。

ご無沙汰してます、嫁の方です。
先週やっと1000キロも終わって、10月のF1までしばらく大人しくする時間が出来ました。
(本当かよ)

1月の富士ママチャリから始まり6月までに月に1度以上サーキットで週末を過ごしてたんですが、7月からちょっと酷い感じだったので馬鹿の記録としてここに残してみます。

7月
富士エコ耐/小富士/ETCC
SF富士
(家でレース観戦)
もてぎアイドラーズ12h/(旦那は菅生SGT)
もてぎF3

8月
富士SGT
(熊本帰省)
もてぎSF
鈴鹿SGT


チェカパド持ってるので今日の富士S耐も行けるのですが、昨日新潟の長岡〜三条まで走ってきたので本日は休息日です。

三十路半ばなのに夏休みを野山か海で満喫しまくった小学生のような日焼け具合です。
稀に「スポーツとかされてるんですか？」って聞かれますが、サーキットで写真撮ったり朝からビール飲んでゴロゴロしてるだけの贅肉の塊です。しにたい。

そういや来年富士でS耐24時間やるみたいですね。
気合入れてコース脇押さえてエキゾーストノイズをBGMに24時間肉焼いて酒飲んで寝て起きてもまだレース終わってないお祭り、大変楽しみです。
えっ？24h OEC(24時間オデン耐久選手権)またやるしかないって？それはWECでやりますよWECでOEC。

九州帰省の往復で3000キロ、富士まで片道300キロ程度、鈴鹿まで500キロ程度なので、ここ2カ月で6000キロほど走ってる計算な訳ですが、CR-V買っておいてとりあえず良かったです。
びっくりするほどメガーヌの距離が伸びない！嬉しい！
でもやっぱりCR-Vは疲れる！！！
渋滞に馬鹿正直に突っ込む事ほどくだらない事は無いと思ってて大嫌いなので、夜中に高速でガンガン移動距離稼ぐスタイルが基本なのですが、尻の座りがカッチリしなくてステアリングも軽過ぎるCR-Vが凄く疲れる。
(休憩込みの平均100オーバーで300〜400キロ毎に運転交代で車停める程度の急行スタイルだからか、はたまた快適過ぎるメガーヌを知ってしまってるからか)
この型のエクステリアがCR-Vの中では一番好きなんですが、どんだけ見た目が好きでも用途に合わないとドライブの楽しさが半減どころかマイナスでダメだなあ…
次はツーリングワゴンに戻したいなあ(旦那をﾁﾗｯﾁﾗｯ)

そんな感じの昨今なのでした。

やっぱり何も起こらずに終わる訳がなかった(笑)

https://ameblo.jp/genkiracingproject

genki racing projectのブログ更新作業、なかなかしんどかったです(爆)

自分のブログならあーしたこーした勝手に書いてりゃ良いんですが、写真撮りに出ると数時間は戻ってこない身で大半外にいるので、チームに何が起こってどんな経過があったのかが全く把握できて無い。
よって、書くネタが無い！つらい！！
次はずっとピットにいる給油ボーイズで回して書くと良いと思うよ！！！


どうにかゴールまで書いたので、次は写真の選別頑張ろ…ﾖﾎﾞﾖﾎﾞ




ライト付いてる時間の撮影はやっぱり特別で楽しかったなー！
プレスエリアなんて滅多に行けないので、アイドラーズの撮影は完全にご褒美です😋😋😋








他のチームの写真も撮ってあるので、リクエストあれば後ほどアップします。
好きに使ってもらって構わないです。

7月23日（日）、あの黄色い元気106が1年の時を経てツインリンクもてぎに帰ってきます。

私は今回カメラマンとGRP公式ブログの実況更新役での参加です。
http://ameblo.jp/genkiracingproject

翌日読んで興奮が蘇ってくるようなのよろしく！！

なんて無茶振りを受けて、Twitterでくだらない短文を投げるばかりでダレきった私に今更そんな手に汗握るブログなんか書けるか－！ねーよ！！と心の中で叫んでる有様なので、期待せずに開いて見て下さい(笑)

レースは朝の8時から夜の8時までやってるので、応援・差し入れ大歓迎です( ◜◡◝ )
パドック駐車場は関係者専用なので、一般駐車場に停めて徒歩でお願いします。
目印はこのテント！



車に貼れる元気ステッカー配布しますよ〜

正月のママチャリGPに参加したgenki Racing Projectメンバー＋αで、今度はエコレースです。
180分と60分の2レースに3台でダブルエントリー。



可愛らしいトゥインゴと



限定車のDS3カブリオ イネス・ド・ラ・フレサンジュ



ど派手ラッピングになったキャロルの"あの"カングー

ノーマルなままなのはDS3だけなのに、それもカブリオという、空気読まない感じのラインナップ。

私はナビシート役をトゥインゴ、ドライバー役をDS3で走りました。
わー、ステアリングが軽い！(笑)

一日の内容は他のブログにお任せします(爆)
出てみた感想としては、規定タイム以上で走らなきゃいけない＋180は最低周回数もある＋ドライバー、ナビ、ピットの三位一体で協力し合う、チームプレーが重要な形式に初参加で誰もが慣れていなくて、全員でワタワタしながらやれたのが楽しかったです。
レースというよりレクリエーションでした(笑)

自分で撮ったの＋他の人が撮ったのを加工してインスタに上げてるので、良かったら見てみて下さい。

https://www.instagram.com/ykr1506/

GRPオフィシャルブログ
http://ameblo.jp/genkiracingproject/entry-12289346623.html