GF-ER34改

な～んにも、思いつかないので本題(;^_^A ｽﾐﾏｾﾇ

車検から車が帰ってきた。
車検証には、改の文字。あんまりイジって無いのに。。。(-_-;
誰だ、ハイキャスなんて考えたやつ。。。

っと、愚痴はこれくらいにして。
今回はちょっとメンテナンスもしてもらったのでご紹介。
半年くらい前から、アイドリングが不安定になった。症状としては『ボッ・・ボッ・・・』って感じで、エンストするほどでは無いんだけど、アイドリング中に失火したような状態になる。アイドルが不調なので見て欲しいとショップにお願いしてた。
で、点火プラグの点検、ＡＡＣバルブ、スロットルバルブ、エアフロの洗浄をやってくれたらしい。
特に日産車は、ＡＡＣバルブにデポジットが溜まってしまい易いみたい。デポが溜まった場合、デポに対する学習補正をするんだけど、溜まりすぎると学習も上手く行かず、アイドル回転数のフィードバック制御がハンチングを起こしてしまうとか。
そんな訳で今のところ、大丈夫っぽいけど、しばらく様子見。
車検の話はおしまい。

んで、今度は嫁さんの話。
子供ができて役所やら病院やら色々行くところができたみたいで、車を使いたくなったらしい。
嫁さんはＭＴの免許を持っているんだけど、免許を取ってからはＡＴしか運転して無いし、おまけに自分と結婚してからの約５年間は全く車運転して無い。
嫁さんが車の練習がしたいと言うので、車の運転の練習ができる所を探してみた。そしたら、二俣川の教習所に、貸しコース（２，５００円/１時間）なるものがあった。
条件として、免許所有３年以上の人が同乗すること。車は持ち込み可らしい。
通常のペーパードライバー講習って４時間３０，０００円とかだから、１時間２，５００円って安いね。
ってことで、近いうちに、嫁さんの教習が始まります。
勿論、教習車はＥＲ３４改＾＾
教官はオレ。
卒業検定は、富士ジムカ場でサイドターンができること！（ウソ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おわり