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2008年04月26日

GWだよん♪

今日からＧＷ。
ウチの子も１歳超えて、外出するのが楽になった。
ってことで、久しぶりに家族で鴨川に１泊旅行に行ってくる予定。鴨川シーワールドとマザー牧場でも行こうかな。
あとは、旅館でのんびり。
ただ、元気が余り過ぎなのが困りモノ。
車を運転してると、チャイルドシートから運転席を蹴りまくりなんだよね＞＜
あとは、２４のシーズンⅡをレンタルしてきた♪
冬季長期連休に引き続き、基本は引きこもり生活っす☆

さて、特に車のネタはありましぇん。
なので、今日は昔から気になってるタイヤのお話。

スカイラインって車重があるからなのか、タイヤの横の部分（写真の水色線の内側）がシワシワになるんだよね。アンダー出した後とは違う感じ。
０１Ｒはサイドウォールの剛性が高いのにもかかわらず、タイヤの角が丸くなってしまい、まるでドーナツ履いてるみたい（悲
ドリフト用の剛性が弱いタイヤなんて、タイヤのサイドに刻印されたブランド名が無くなっちゃうもんね。。。

ちなみに、シルビアではならないらしい。

重たい車に乗ってる方、どうっすかね？
あっ、あと運転手のウェイトが重い人は、右のフロントタイヤだけ見てみるとか（笑

　　　　　　　　　　　　　　　　おわり

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Posted at 2008/04/26 21:42:52

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onakot 2008年4月26日 21:49 大人しい走りなので、ウチのはなりませんよ？エア圧低いとか？	コメントへの返答 2008年4月26日 22:00 あれれ？同じ３４なのに（不思議街乗りは、超大人しく走ってます。冷間で２．２㌔（225/45Ｒ17）です。ドリフト時は熱入れ後で２．０㌔っす。サーキット行くと酷くなりまする。
su-kai 2008年4月26日 22:17 以前33に乗ってたときも223サンみたいになりましたよ。車重も関係あるかもしれませんが、運転の仕方でもそうなるのでは・・・。コジリが多くないですか？？自分はそういう運転なので・・・。(；・∀・) G/Wですか。ゆっくり満喫＆家族サービスしてくださいねぇ～～。笑。息子さんは早くも3蹴りの練習・・。今からやれば・・・。お父ちゃん・・・。越えちゃいますね。笑。	コメントへの返答 2008年4月27日 8:18 おぉ～、もしかしたら「ステアリングこじり虫（おしりかじり虫のパクリ）」かもしれません。こじってナンボですからね（←アホってのは冗談で、自分はクラッチ蹴りができないんで、ブレーキとステアでリアを出します。・・結構フロントタイヤに負担がかかる走り方かもしれません。ＧＷはのんびりします。 su-kaiさんは、祭っすね。事故らんようにがんばって！んで、今年一緒に走りましょう♪ ▽３蹴り練習あはは。おやじ蹴りの練習で無ければＯＫっす。早くも家庭内暴力の練習とかはＮＧです（笑
ひろたかＲ３４ 2008年4月26日 22:22 確かにタイヤの角が丸くなりますよねぇ。(´-ω-`) オレのタイヤは街海苔とサーキットと分けてるんですけど、街海苔も角が取れてます…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ街海苔でアンダー出してる訳じゃないし、攻めてもないのに何でやろうか？って思ってました。以前、咲川めりさんのブログにも同じ事書いてあったなぁ。３４は構造上なり易いとか？（よく知りませんが…）	コメントへの返答 2008年4月27日 8:28 ひろたかさんは、街乗り専用タイヤでもドーナッツになっとるんですか。。。サーキット関係無しなんですねぇ。買ったときは、キレイなのにしばらく使ってると角が取れてみすぼらしくなるので寂しいっす。自分は、確かドリ天での記事を見ました。構造上なんですかねぇ。素人過ぎて分からんです（汗
ふな。 2008年4月26日 23:01 ３４乗ってたけど気付かなかったです(;^_^A 足を普通より硬くしてたからロールが少なくてあまり出なかったのかも！？自分のＧＷ休みは全部走行会です(;^_^A	コメントへの返答 2008年4月27日 8:40 ３４のときにふな。さんタイヤを見ておけば良かったっす（笑確かに、ふな。さんの足硬いっすよね。全部走行会！（羨車復活して、いよいよ本格始動っすね。自分は、６月くらいに走ろうと思いまっす♪ご一緒したいっすｂ
キセやん 2008年4月26日 23:29 俺はR32で比較的軽いっすけど、そんなに問題ないっすね～あとはキャンバーの問題かも知れないッスよ～。車高ノーマルでキャンバーがほとんどポジキャン状態の知り合いのインプがそうなってましたよ。 R32～R34までのフロントマルチリンクの特性でキャンバー変化が起きにくいので、ストロークしたり車高を下げてもキャンバーが起きたままなので、タイヤのたわみでサイドウォールまで使ってたんで、キャンバー付けた方がいいとアドバイスした経験があります。	コメントへの返答 2008年4月27日 8:48 インプも同じ症状ですか。そう言えば、インプってタイヤ直立してますよね（笑 ▽マルチリンクリアはキャンバー付いてくるのに、確かにフロントは変化無いです。キャンバーっすか。街乗り＆たまーにサーキットで、タイヤの減り方はフラットなんです。内べり気にするか、サイドウォール気にするか・・悩ましい。。。 Xenonさん、的確っすね。コメントあざぁっす♪
キセやん 2008年4月26日 23:30 なんか日本語が変になってしまいましたm(_ _)m 行間から読みとってください（ﾏﾃ	コメントへの返答 2008年4月27日 8:52 大丈夫っすよ（笑インプ→インプレッサえっ、そう言う事じゃ無い？（←ｱﾎ
onakot 2008年4月26日 23:41 あ、下の方の読むの忘れてた・・・えぇ、クルマもドライバーも重たくても問題ないっす。笑以前、テンションロッドのブッシュが逝かれたのに気が付かなかった友達、街乗りだけで新品のAD07が同じようになりましたが、223さんはピロテンでしたよね？アライメントも関係あるのかも？	コメントへの返答 2008年4月27日 8:56 おぉ～、このブログで一番大事なところかも（笑ドライバーのウェイトについてはノーコメントで（笑おぉ～、足回りの影響で、街乗りだけでタイヤがドーナッツですか。それは嫌ですね。 ↑上のキャンバー説に続き、キャスター説っすね。何が原因か、、、難しそうっす。。。
NOCK's@禁煙中 2008年4月26日 23:52 若干低くないですか？＞エア圧銘柄によっても違うでしょうけど、ウチのZ1は温間で２.５～２.６が（フィール的にも、タイム的にも）ベストな感じです。　それでも両肩が無くなってますけど。。。あ、私のウェイトは２２３サン位だと思うので問題無しです（笑）	コメントへの返答 2008年4月27日 9:03 あれ？ジムカの友人に、エア圧２．０がベストって聞いて以来、変えたこと無いっす。。。（汗 NOCK'sさんもドーナッツ履いてるんですね。多分、運転手の重さは影響して無いでしょう。オレと同じくらいのウェイトであれば（笑
☆ゆき☆ 2008年4月27日 0:47 ＧＷいぃですね♪ あたしも１日だけ彼とお休みが合うので、天気が良かったらどっかお出掛けしたいです(*´∀`) どこへ連れてってくれるのか楽しみです((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ	コメントへの返答 2008年4月27日 9:08 ＧＷ、ずっと天気良いみたいです。お出かけする日が晴れると良いですね☆天気が良いとそれだけで気分が良いもんです。彼氏さんはきっと、ゆきさんのためにサプライズプランを用意してくれてますよ♪楽しみですね☆
er34がいち 2008年4月27日 1:35 確かにアンダー出した時とはなんか色と言うか削れ方が違いますね。経験的には待ち乗りでUターンとかよくやるとなる気がします。あと、据えギリからの発進とかも。 GWは家にこもってるんですか？それとも子守ってるんですか？（爆）	コメントへの返答 2008年4月27日 9:11 タイヤ、使ってれば削れてくるんですね。仕方ないって思うことにしまっす（汗上のコメントからすると、足の設定が原因っぽいですね。難しい。。。ＧＷは、子守で籠もってるっすよ（笑
龍飛 2008年4月27日 1:46 家族サービスですか！ご苦労様ですｗ基本的にムダにホイールスピンさせているオイラはならないですねぇ＾＾；でもグリップ走行ってのした時はなっような気がｗやっぱフロントタイヤへの負荷の具合なんでしょうねぇ＾＾	コメントへの返答 2008年4月27日 9:16 あざぁ～っす☆ オレも基本的にムダにホイールスピンさせてまっす。（笑このタイヤ買った最初は、オレもグリップ走行してましたから、そのときになったのかも。タイヤへの負荷なんでしょうが、やっぱ使ってれば減りますよね＾＾コメサンクスです☆
あっくん＠ＥＲ３４ 2008年4月27日 9:13 重たい車はしかたないですね。セフィーロの友達は『茂原の最終コーナーでフルカウンターなのにホイールが路面と擦れる』と言ってなげいてました（笑）軽量化しかないんでしょうね(T-T)	コメントへの返答 2008年4月27日 9:19 仕方無いっすか（泣茂原最終フルカウンターで、ホイールが路面と擦れるって。。。（怖ファミリーカーなので軽量化には踏み切れないっす。ちなみに、弟は独身なので何の躊躇も無く軽量化やっとります。。
maru@R34 2008年4月27日 12:01 たしかにサイドウォールけずれますねー。でも、友達の180SXも結構きわどいとこまで、減ってました！止まってる状態で、ハンドルいっぱいいっぱい切ると、サイドウォールが地面に接地しているのを見ると、これでドリフトしても大丈夫なのかな。。って思います。でも、実際やってて問題ないんで、大丈夫なんでしょうけどｗ自分はフロント2.7キロぐらいいれてますよー。	コメントへの返答 2008年4月27日 22:58 おぉ～、maruさんも、お友達もサイドウォール削れまくってるんですね（笑止まってる状態でハンドル切るだけでサイドウォールが地面に接地してたら、そりゃ削れますよね。まっ、別にドリフトしたりグリップしても無問題なので良いのですが、見た目がみすぼらしいっす（悲２．７㌔、高いっすね。ってオレ、タイヤの適正圧が何キロなのか知りません（汗今度調べておきます！
zimα 2008年4月28日 3:21 僕もＦＳＷから御殿場デニーズ行くあいだに、新品タイヤのサイドウォールのデザインがなくなりましたよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔタイヤ外れ暦ありとか･･･	コメントへの返答 2008年4月28日 10:08 おぉ～、つい先日の話やね（笑ちなみに、オレもリアのＲＥ０１にタイヤ外れ暦があるよ。ブランド名が殆ど削れちゃうよね（汗今回のお話はそれとはちょいと違うよん♪ フロントはタイヤ外れ暦無いよｂ
しゃち坊 2008年4月28日 13:22 出遅れましたが‥汗ショルダー消費No.1と自負していたしゃち号とタメ張るぐらいの消費っぷり(￣▽￣;) でも今はこじらない運転、キャン角増し（3°ぐらい）でそこまでじゃなくなりました。ちなみにエア圧は現在も模索中ですが現状2.1～2.3ぐらいっす。皆さんと大差ないコメですが、参考になればと^^;	コメントへの返答 2008年4月28日 19:14 いぁいぁ、コメントあざぁ～っす！しゃちさんと互角でしたか。みすぼらしさは男の勲章っすね（苦笑自分は、こじり運転＆キャン角はネガ1.5°です。やっぱキャン角増しは必要そうっすね。いゃぁ、しゃちさんのエア圧は、同じ０１Ｒだけに参考になります♪自分でも色々試して模索してみまっす☆
まる元 2008年4月29日 15:16 ウチの子は、新品装着もしくは裏組み一月以内でドーナツです。。。特に左は平均15日でドーナツ・・・(>_<)	コメントへの返答 2008年4月30日 0:24 さすが、たった１ヶ月でドーナツ完成とは！そこまで早ければまる元さんに買ってもらったタイヤは本望だと思いますよ（笑筑波は右回りだからっすね☆ ドライのときに左右を入れ替えて履いてみては？

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onakot 2008年4月26日 21:49 大人しい走りなので、ウチのはなりませんよ？エア圧低いとか？	コメントへの返答 2008年4月26日 22:00 あれれ？同じ３４なのに（不思議街乗りは、超大人しく走ってます。冷間で２．２㌔（225/45Ｒ17）です。ドリフト時は熱入れ後で２．０㌔っす。サーキット行くと酷くなりまする。
su-kai 2008年4月26日 22:17 以前33に乗ってたときも223サンみたいになりましたよ。車重も関係あるかもしれませんが、運転の仕方でもそうなるのでは・・・。コジリが多くないですか？？自分はそういう運転なので・・・。(；・∀・) G/Wですか。ゆっくり満喫＆家族サービスしてくださいねぇ～～。笑。息子さんは早くも3蹴りの練習・・。今からやれば・・・。お父ちゃん・・・。越えちゃいますね。笑。	コメントへの返答 2008年4月27日 8:18 おぉ～、もしかしたら「ステアリングこじり虫（おしりかじり虫のパクリ）」かもしれません。こじってナンボですからね（←アホってのは冗談で、自分はクラッチ蹴りができないんで、ブレーキとステアでリアを出します。・・結構フロントタイヤに負担がかかる走り方かもしれません。ＧＷはのんびりします。 su-kaiさんは、祭っすね。事故らんようにがんばって！んで、今年一緒に走りましょう♪ ▽３蹴り練習あはは。おやじ蹴りの練習で無ければＯＫっす。早くも家庭内暴力の練習とかはＮＧです（笑
ひろたかＲ３４ 2008年4月26日 22:22 確かにタイヤの角が丸くなりますよねぇ。(´-ω-`) オレのタイヤは街海苔とサーキットと分けてるんですけど、街海苔も角が取れてます…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ街海苔でアンダー出してる訳じゃないし、攻めてもないのに何でやろうか？って思ってました。以前、咲川めりさんのブログにも同じ事書いてあったなぁ。３４は構造上なり易いとか？（よく知りませんが…）	コメントへの返答 2008年4月27日 8:28 ひろたかさんは、街乗り専用タイヤでもドーナッツになっとるんですか。。。サーキット関係無しなんですねぇ。買ったときは、キレイなのにしばらく使ってると角が取れてみすぼらしくなるので寂しいっす。自分は、確かドリ天での記事を見ました。構造上なんですかねぇ。素人過ぎて分からんです（汗
ふな。 2008年4月26日 23:01 ３４乗ってたけど気付かなかったです(;^_^A 足を普通より硬くしてたからロールが少なくてあまり出なかったのかも！？自分のＧＷ休みは全部走行会です(;^_^A	コメントへの返答 2008年4月27日 8:40 ３４のときにふな。さんタイヤを見ておけば良かったっす（笑確かに、ふな。さんの足硬いっすよね。全部走行会！（羨車復活して、いよいよ本格始動っすね。自分は、６月くらいに走ろうと思いまっす♪ご一緒したいっすｂ
キセやん 2008年4月26日 23:29 俺はR32で比較的軽いっすけど、そんなに問題ないっすね～あとはキャンバーの問題かも知れないッスよ～。車高ノーマルでキャンバーがほとんどポジキャン状態の知り合いのインプがそうなってましたよ。 R32～R34までのフロントマルチリンクの特性でキャンバー変化が起きにくいので、ストロークしたり車高を下げてもキャンバーが起きたままなので、タイヤのたわみでサイドウォールまで使ってたんで、キャンバー付けた方がいいとアドバイスした経験があります。	コメントへの返答 2008年4月27日 8:48 インプも同じ症状ですか。そう言えば、インプってタイヤ直立してますよね（笑 ▽マルチリンクリアはキャンバー付いてくるのに、確かにフロントは変化無いです。キャンバーっすか。街乗り＆たまーにサーキットで、タイヤの減り方はフラットなんです。内べり気にするか、サイドウォール気にするか・・悩ましい。。。 Xenonさん、的確っすね。コメントあざぁっす♪
キセやん 2008年4月26日 23:30 なんか日本語が変になってしまいましたm(_ _)m 行間から読みとってください（ﾏﾃ	コメントへの返答 2008年4月27日 8:52 大丈夫っすよ（笑インプ→インプレッサえっ、そう言う事じゃ無い？（←ｱﾎ
onakot 2008年4月26日 23:41 あ、下の方の読むの忘れてた・・・えぇ、クルマもドライバーも重たくても問題ないっす。笑以前、テンションロッドのブッシュが逝かれたのに気が付かなかった友達、街乗りだけで新品のAD07が同じようになりましたが、223さんはピロテンでしたよね？アライメントも関係あるのかも？	コメントへの返答 2008年4月27日 8:56 おぉ～、このブログで一番大事なところかも（笑ドライバーのウェイトについてはノーコメントで（笑おぉ～、足回りの影響で、街乗りだけでタイヤがドーナッツですか。それは嫌ですね。 ↑上のキャンバー説に続き、キャスター説っすね。何が原因か、、、難しそうっす。。。
NOCK's@禁煙中 2008年4月26日 23:52 若干低くないですか？＞エア圧銘柄によっても違うでしょうけど、ウチのZ1は温間で２.５～２.６が（フィール的にも、タイム的にも）ベストな感じです。　それでも両肩が無くなってますけど。。。あ、私のウェイトは２２３サン位だと思うので問題無しです（笑）	コメントへの返答 2008年4月27日 9:03 あれ？ジムカの友人に、エア圧２．０がベストって聞いて以来、変えたこと無いっす。。。（汗 NOCK'sさんもドーナッツ履いてるんですね。多分、運転手の重さは影響して無いでしょう。オレと同じくらいのウェイトであれば（笑
☆ゆき☆ 2008年4月27日 0:47 ＧＷいぃですね♪ あたしも１日だけ彼とお休みが合うので、天気が良かったらどっかお出掛けしたいです(*´∀`) どこへ連れてってくれるのか楽しみです((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ	コメントへの返答 2008年4月27日 9:08 ＧＷ、ずっと天気良いみたいです。お出かけする日が晴れると良いですね☆天気が良いとそれだけで気分が良いもんです。彼氏さんはきっと、ゆきさんのためにサプライズプランを用意してくれてますよ♪楽しみですね☆
er34がいち 2008年4月27日 1:35 確かにアンダー出した時とはなんか色と言うか削れ方が違いますね。経験的には待ち乗りでUターンとかよくやるとなる気がします。あと、据えギリからの発進とかも。 GWは家にこもってるんですか？それとも子守ってるんですか？（爆）	コメントへの返答 2008年4月27日 9:11 タイヤ、使ってれば削れてくるんですね。仕方ないって思うことにしまっす（汗上のコメントからすると、足の設定が原因っぽいですね。難しい。。。ＧＷは、子守で籠もってるっすよ（笑
龍飛 2008年4月27日 1:46 家族サービスですか！ご苦労様ですｗ基本的にムダにホイールスピンさせているオイラはならないですねぇ＾＾；でもグリップ走行ってのした時はなっような気がｗやっぱフロントタイヤへの負荷の具合なんでしょうねぇ＾＾	コメントへの返答 2008年4月27日 9:16 あざぁ～っす☆ オレも基本的にムダにホイールスピンさせてまっす。（笑このタイヤ買った最初は、オレもグリップ走行してましたから、そのときになったのかも。タイヤへの負荷なんでしょうが、やっぱ使ってれば減りますよね＾＾コメサンクスです☆
あっくん＠ＥＲ３４ 2008年4月27日 9:13 重たい車はしかたないですね。セフィーロの友達は『茂原の最終コーナーでフルカウンターなのにホイールが路面と擦れる』と言ってなげいてました（笑）軽量化しかないんでしょうね(T-T)	コメントへの返答 2008年4月27日 9:19 仕方無いっすか（泣茂原最終フルカウンターで、ホイールが路面と擦れるって。。。（怖ファミリーカーなので軽量化には踏み切れないっす。ちなみに、弟は独身なので何の躊躇も無く軽量化やっとります。。
maru@R34 2008年4月27日 12:01 たしかにサイドウォールけずれますねー。でも、友達の180SXも結構きわどいとこまで、減ってました！止まってる状態で、ハンドルいっぱいいっぱい切ると、サイドウォールが地面に接地しているのを見ると、これでドリフトしても大丈夫なのかな。。って思います。でも、実際やってて問題ないんで、大丈夫なんでしょうけどｗ自分はフロント2.7キロぐらいいれてますよー。	コメントへの返答 2008年4月27日 22:58 おぉ～、maruさんも、お友達もサイドウォール削れまくってるんですね（笑止まってる状態でハンドル切るだけでサイドウォールが地面に接地してたら、そりゃ削れますよね。まっ、別にドリフトしたりグリップしても無問題なので良いのですが、見た目がみすぼらしいっす（悲２．７㌔、高いっすね。ってオレ、タイヤの適正圧が何キロなのか知りません（汗今度調べておきます！
zimα 2008年4月28日 3:21 僕もＦＳＷから御殿場デニーズ行くあいだに、新品タイヤのサイドウォールのデザインがなくなりましたよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔタイヤ外れ暦ありとか･･･	コメントへの返答 2008年4月28日 10:08 おぉ～、つい先日の話やね（笑ちなみに、オレもリアのＲＥ０１にタイヤ外れ暦があるよ。ブランド名が殆ど削れちゃうよね（汗今回のお話はそれとはちょいと違うよん♪ フロントはタイヤ外れ暦無いよｂ
しゃち坊 2008年4月28日 13:22 出遅れましたが‥汗ショルダー消費No.1と自負していたしゃち号とタメ張るぐらいの消費っぷり(￣▽￣;) でも今はこじらない運転、キャン角増し（3°ぐらい）でそこまでじゃなくなりました。ちなみにエア圧は現在も模索中ですが現状2.1～2.3ぐらいっす。皆さんと大差ないコメですが、参考になればと^^;	コメントへの返答 2008年4月28日 19:14 いぁいぁ、コメントあざぁ～っす！しゃちさんと互角でしたか。みすぼらしさは男の勲章っすね（苦笑自分は、こじり運転＆キャン角はネガ1.5°です。やっぱキャン角増しは必要そうっすね。いゃぁ、しゃちさんのエア圧は、同じ０１Ｒだけに参考になります♪自分でも色々試して模索してみまっす☆
まる元 2008年4月29日 15:16 ウチの子は、新品装着もしくは裏組み一月以内でドーナツです。。。特に左は平均15日でドーナツ・・・(>_<)	コメントへの返答 2008年4月30日 0:24 さすが、たった１ヶ月でドーナツ完成とは！そこまで早ければまる元さんに買ってもらったタイヤは本望だと思いますよ（笑筑波は右回りだからっすね☆ ドライのときに左右を入れ替えて履いてみては？