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昨年１２月初旬にエンジン停止し、ディーラーへ入庫しました。
その後、原因不明のまま私の元に戻ってくることはなく、返品返金となってしまいました。
ディーラー曰く、プログラムの問題だと思うのだが、それを特定する決め手が無く、私の車固有の問題なのか、全車に問題が有るのかもわからないとのことでした。
約５０日が経過し、もう少し待つか、返金の選択を提案されましたが、今回、返金の選択をさせていただきました。
内装高級感や、エンジンの素性の良さは特出するものが有りましたが、車の基本を揺るがす事象であった為、今回この様な選択に至りました。ディーラーの方々には色々と面倒を見て頂き感謝しておりますが、マツダオーナー２０有余年の幕は一度下ろします。
また、今回の事象が当車だけで、皆さんの車は元気に走る事を祈ります。

一般道走行中にエンジン停止し、その後エンジンが再起動しないという事象が発生しました。
まだ惰力（モーター？）で動いていた為、安全な場所に移動し、一度ストップボタンを押し、再度エンジンスタートしたら正常な状態に戻りました。
自動車運転歴３０年以上の中で、走行中エンジンが異常停止するのは初めての経験です。
もしこれが高速道路だったらと考えるとゾッとします。
日産車でエンジン停止に起因した高速道路での死亡事故もあったと思います。
前輪足回りから異音もする事や製造日から、一回目のリコールのスクリーニング漏れでは無いかと考えてしまいます。
もしそうであれば、理由がはっきりしているので、対策してくれれば安心ですが、他の理由だとまた厄介な事になりそうです。
早く原因究明して、元気に車が返ってくる事を祈ります。

10月8日納車決定です！
色々有りましたが、思ったより待たずに納車されそうです。

その他、気になる所は特にありませんでした。短時間の運転でしたので便利機能の確認はできませんでしたが、数えきれない程の機能満載でしょうね。
私は取説熟読派なので、納車されたら色々な機能を試してみたいと思います。

初詣に行く途中、新型アテンザが外に展示されていましたので急遽立ち寄りました。
フロントフェイスは、より立体的になっていますネェ！！
新旧見比べれば違いはわかりますが、良くなったのか悪くなったのかはお好み次第でしょうね