一人だと・・・

それわかります
実際軽自動車だと自分以外の人を乗せたら明らかに重いって分かりますもんね
燃費にも影響するのは当然かな

カタログ値なんて一人乗りじゃないと無理だと思っちゃいました

でも
ランダーって2.4なのに経済的な燃費にもなるんですね

軽だとわかりやすいですよね。
走りが悪くなるしブレーキの効きが明らかに変わります（汗）

伸びるときは伸びるけど
雪の燃費は厳しいですよ。

ちなみに４ＷＤにしてますかぁ？

ＦＦにしてますか？

４駆の方が燃費良いって話も聞きますがど～なんでしょう？

普段は4wdにしているので
行きは４駆。

帰りは試しに２駆にしています。

どちらがどうかは
平均車速が夜は上がるので比較は出来ないですね（流れがスムーズになりますから）

個人的には４駆にしたときの機械的ロスは、路面に伝える動力の無駄を省けるので変わらないと考えています。

現実的に普段の走行で比較するのは無理ですし（汗）

伸びるものなんですね(^^)b
２駆も４駆もそんなに変わらない
って聞いたコトがあります。

気温にも目が言っちゃいました。

まだ、残暑が厳しい四国です(^^;

駆動方式での燃費の差は私も判りません（汗）

25度は実家の方では真夏の気温なんです（こちらもここ数日残暑です）

真夏でも海水浴には覚悟が必要になる地方です（笑）

片道１５０ｋｍで１５ｋｍ以上ってすごいですね。

最近は通勤で乗ることがなくなり、家に帰った時にちょこちょこ乗るだけなので多分１桁台でしょう。
気温が高いと加速がかったるい感じがするのは気のせいですかねぇ。

いつもこれぐらいだと良いのですが（笑）

そちらの暑さは北海道人からすると
異次元です（汗）

あまりにも暑いと
機械もスローペースになる気はしますね。

かといって気温が下がってくると
燃費も下がってきますが（汗）

こんな数字見たこと無いですよ(@_@)

千葉までの帰省で約500ｋｍ走っても11ｋｍ/L が一杯一杯です…

同じ目的地まで高速道路を通ると11ｷﾛぐらいですよ。

高速だと１時間ほど早く着きますが料金と燃料代の増を考えるとメリットが少ないので滅多に使いません（汗）

ただいま地震です。
船に乗っているときのような揺れ方・・・めまいがしそう。

北海道の場合、地方にでれば一般道が高速道路並に早いのも利用が少ない要因かな。

千歳から小樽までの間ぐらいです
込んでいるのは。

今年の夏は昼間にランダーで“走行”して49℃を記録しました。

天気予報で公表する気温と都市部のアスファルト上だと違いますね。


と言いつつ相変わらずに凄い燃費ですね。

丁寧なアクセルワークが基本でしょうか。

49度ですか・・・（瀧汗）

札幌の中心部で渋滞していても
35度が自分の中では最高です。

今回の燃費は道路環境と走りを乱す暴れん坊が少なかったからかな？
（挑発されると追いかけてしまう（汗））

発進時の踏み込み、
定速になってからは瞬間燃費計が
出来るだけ伸びるように調整をしますが
あくまでも廻りから邪魔にされないように気配りは忘れず（笑）

制限速度のﾌﾟﾗｽ１０ｷﾛ程度で走っていますよ（法的には違反ですが（爆））

それでも置いて行かれるのが北海道の走り（早い人が多いです）

唯一の走り仲間はトレーラーですね。
ほとんどの方は安定した走りをしてくれるので合わせて走ると燃費が伸びます。

私は普段2ＷＤ、雨や雪が降ったら4ＷＤオートにしてあります♪

しかし燃費いいですね～

私は最高で13.8ですが、普段は7くらいです(汗)

普段はそれほど伸びませんね。
この状態から無いよとランプが点くまでちょろちょろ走ると、満タン法で12ｷﾛ程度だと思います。

微妙な感覚ですがFFで発進するより4WDの方が回転数を上げなくても同じ走り出しが出来る気がしています。