ＢＭＷ　２シリーズ　公式リリース　220iクーペ M Sport　¥ 4,440,000　～

予定通り（笑）本日公式リリースとなりました♪



220iクーペ M Sport　¥ 4,680,000

M235iクーペ　6速MT　¥ 5,840,000
　　　　　　　　8速スポーツAT　¥ 5,980,000



微妙な値付け。。。かな？

さて、いつ注文しようかな？（嘘爆






BMWのモデル・ラインアップに、全く新しい「BMW 2シリーズ」誕生


新たなプレミアム・コンパクト・モデル「ニューBMW 2シリーズ クーペ」を発表。
ダイナミックでスタイリッシュなエクステリア・デザイン。
セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや、約50：50の理想的な前後重量配分により、極めてスポーティで俊敏なハンドリング性能を実現。
利便性と安全性に優れた数々の標準装備品：「iDriveナビゲーション・システム」や、「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、「BMW SOSコール」を全車標準装備。
圧倒的なドライビング・ダイナミクスを誇る「BMW M235iクーペ」をラインアップ。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: アラン・ハリス）は、同社の新たなプレミアム・コンパクト・モデル「ニューBMW 2シリーズ クーペ」を、全国のBMW正規ディーラーにおいて、本日より販売を開始すると発表した。

1966年に登場した「BMW 02シリーズ」の系譜を受け継ぐニューBMW 2シリーズ クーペは、そのスポーティで美しいデザインと圧倒的な運動性能により、プレミアム・コンパクト・セグメントにおける新たなベンチマークを確立するモデルである。これまでに世界で15万台以上を販売したBMW 1シリーズクーペの後継モデルであるニューBMW 2シリーズ クーペは、BMW 6シリーズ、4シリーズに続く偶数のシリーズ名が与えられ、デザインと走行性能において明確な差別化を実現した新シリーズとして誕生した。
ニューBMW 2シリーズ クーペは、ワイドで逞しさ溢れるボディと躍動的なキャラクター・ラインが、筋肉質なアスリートを彷彿とさせるスタイリングを形成するとともに、シャープで精悍なデザインの丸型4灯のヘッドライト等の特徴的なデザインにより、スタイリッシュな雰囲気を醸し出している。ドライビング・ダイナミクスにおいては、セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや、約50：50の理想的な前後重量配分により、スポーティで俊敏なハンドリング性能を実現し、圧倒的にダイナミックな走りを可能にしている。装備面では、人間工学に基づき最適な運転環境を実現した「iDriveナビゲーション・システム」、歩行者検知機能付き「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、車載の通信モジュールを利用し乗員の安全と車両の状態を見守る「BMW SOSコール」、「BMWテレサービス」など、利便性と安全性に優れた数々の機能を標準装備する。
さらに、ニューBMW 2シリーズ クーペは、BMWの高性能モデル「BMW Mモデル」を手掛けるBMW M社による専用チューニングにより、圧倒的なドライビング・ダイナミクスを実現した「ニューBMW M235i（エム・ニー・サンゴ・アイ）クーペ」をラインアップする。






ダイナミックでスタイリッシュなエクステリア・デザイン
ワイドで逞しさ溢れるボディと、そのボディに流れる躍動的なキャラクター・ラインが、筋肉質なアスリートを彷彿とさせるダイナミックなスタイリングを形成。
フロントでは、立体感あふれるキドニー・グリルや、シャープで精悍な丸型4灯ヘッドライトのデザインが、スポーティでスタイリッシュなフロント・フェイスを形成するとともに、フロント・エプロンに水平基調に配置された大型エア・インテークがパワフルな存在感を主張。
サイド・ビューは、BMWならではのショート・オーバーハング、ロング・ホイールベース、ロング・エンジン・フード、後方に配置されたキャビン、そして、流れるようなルーフラインが、完璧なプロポーションを形成。
リヤ・デザインでは、ワイドなデザインのL字型リヤ・コンビネーション・ライトが、リヤ・スカートに流れる水平方向のボディ・ラインとともに、幅広いトレッドを強調。

スポーティなデザインと優れた機能性を併せ持つインテリア
複数のラインやサーフェスを重ねて空間を分割するレイヤリングという手法により、空間の広がりを強調するとともに、モダンでスタイリッシュな雰囲気を強調。
センター・コンソールはドライバーに向けて僅かに角度がつけられ、全ての重要な操作系がドライバーの手の届く範囲に配置されたドライバー・オリエンテッドなコックピット。
iDriveナビゲーション・システムを全車標準装備。視認性に優れた8.8インチの高解像度ワイド・コントロール・ディスプレイ、指による文字入力や、地図の拡大／縮小が可能なタッチ・パッド付きiDriveコントローラーを採用。
標準装備の電動調節式サイド・サポート付きのスポーツ・シートにより、クーペ・モデルらしいスポーティな室内空間を演出。
先代BMW 1シリーズ クーペとの比較において、リヤのレッグ・ルームが21mm拡大され、後席の居住性が向上。また、トランク・ルーム容量は20ℓ拡大し390ℓを実現。
ボタン操作一つでフロント・シートが自動的に前方へスライドするコンフォート・エントリー機能により、容易に後席へ乗り降りが可能。

スポーティで俊敏なハンドリング性能の実現と、BMW EfficientDynamicの設計思想による優れた環境性能と高い動力性能の両立
セグメント唯一の後輪駆動コンセプト、約50：50の理想的な前後重量配分に加え、先代BMW 1シリーズ クーペに比べ大幅に拡大された前後トレッドにより、スポーティで俊敏なハンドリング性能を実現。
「よりクリーンに、よりパワーを。BMW EfficientDynamics（エフィシェントダイナミクス）」の設計思想に基づいた数々のテクノロジーを全車に採用。無駄な燃料消費を抑制するエンジン・オート・スタート/ストップ機能や、燃費の良い走りをサポートするECO PROモードに加え、セグメント唯一の高効率な8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションを採用。
ドライビング・パフォーマンス・コントロールのECO PROモードに「コースティング機能」を採用：　高速走行中にアクセルを離すと、トランスミッションとエンジンを自動的に切り離し、惰性走行を行うことより、燃費のさらなる向上に貢献。
空気抵抗の低減に貢献する「エア・カーテン」を採用：　フロント・エプロン両端のエア・インテークから取り込まれた空気を、高速でフロント・ホイール・アーチへと放出。これにより作り出される空気の流れによって、フロント・ホイールの側面をカーテンのように覆い、ホイールおよびホイール・アーチ周辺の乱気流を抑え、空気抵抗を低減。

ニューBMW 220iクーペ： 世界で最も権威のある「インターナショナル・エンジ
　　　　　　　ン・オブ・ザ・イヤー2013」の1.8～2.0ℓ部門において、2年連続の大
　　　　　　　賞を受賞した2.0リッター直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・エン
　　　　　　　ジンを搭載。
　　　　　- 最高出力135kW（184ps）/5,000rpm、および、最大トルク270Nm
　　　　　　　　（27.5kgm）/1,250 -4,500rpmを発生し、スポーティなパワー・フィー
　　　　　　　　ルを驚くほどの低燃費と低排出ガスで実現。
　　　　　- 燃料消費率（JC08モード）16.7km/ℓの低燃費を実現し、「平成27年
　　　　　　　　度燃費基準+10%」および「平成17年排出ガス基準75%低減レベル
　　　　　　　　（★★★★低排出ガス車）」を達成。エコカー減税対象モデルな　
　　　　　　　　り、自動車取得税および重量税が75%減税。

ニューBMW M235iクーペ：　圧倒的な動力性能を誇るM Performance Automobiles
BMW M社の高い技術に基づいたスポーティなチューニングを施し、かつ、エモーショナルな専用デザインを採用した「M Performance Automobiles（エム・パフォーマンス・オートモービルズ）」のニューBMW M235iクーペをラインアップ。
BMW M社によりチューニングされた3リッター直列6気筒BMW M Performanceツインパワー・ターボ・エンジンを搭載。最高出力240kW（326ps））/5,800rpm、最大トルク450Nm（45.9kgm）/1,300-4,500rpmを発生する高性能エンジンは、ニューBMW M235iをわずか4.8秒（ヨーロッパ仕様車値）で時速100kmまで加速させる圧倒的な動力性能を実現。
BMW M社による専用セットアップが施されたアダプティブMサスペンション（電子制御式ダンパー）や、ステアリング・ギヤ・レシオを可変制御するバリアブル・スポーツ・ステアリング、そして、対向ピストン・ブレーキ・キャリパーを備えたMスポーツ・ブレーキの採用により、卓越した俊敏性と正確なコントロール性を実現し、圧倒的にダイナミックな走りを可能にしている。
高性能エンジンおよびブレーキ・システムに大量の冷却用空気を供給する大型エア・インテークを備えた専用フロント・エプロン、M Performance Automobilesを象徴するフェリック・グレーのペイントが施されたエクステリア・ミラー、専用デザインの18インチMライト・アロイ・ホイールなど、数々の専用デザインがエモ―ショナルかつダイナミックなスタイリングをさらに強調。

優れた安全性や利便性を提供する標準装備品
カメラにより前方の監視を行い安全なドライビングに貢献する「ドライビング・アシスト」を全車標準装備する。ドライビング・アシストは、衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する「前車接近警告機能」や追突が不可避な場合ブレーキをかけ衝突を回避・被害の軽減を図る「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、車線の逸脱をドライバーに警告する「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」、クルーズ・コントロール（ブレーキ機能付）などの機能が含まれている。また、歩行者検知機能の採用により、歩行者への接近に対しても、ドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。
車載の通信モジュールを利用し、乗員の安全と車両の状態を見守ることで、ドライビングに更なる安心感を与える「BMW SOSコール」および「BMWテレサービス」を標準装備。
　　　　　　　- BMW SOSコール：　エアバッグが展開するような深刻な事故が発
　　　　　　　　生した際、車両から自動的にSOSコールセンターに接続。コール
　　　　　　　　センターへの音声接続と共に、車両情報をはじめ、車両の位置情
　　　　　　　　報や衝突状況、エアバッグの展開状況、といった情報もデータとし
　　　　　　　　て同時に送信されるため、ドライバーが事故の衝撃で意識を失っ
　　　　　　　　ている場合でも、的確かつスピーディーな救急対応が可能となる。
　　　　　　　- BMWテレサービス：　車両が自動的に車両のメインテナンスやバ
　　　　　　　　ッテリー電圧の低下といった情報を担当のBMW正規ディーラーに
　　　　　　　　通知するサービスで、担当ディーラーからのタイムリーな連絡によ
　　　　　　　　り、適切なメインテナンスを最適な時期に実施することが可能とな
　　　　　　　　る。また、路上故障などのトラブル発生時においても、車載の通信
　　　　　　　　機能を利用し、iDriveメニューからBMWエマージェンシー・サービス
　　　　　　　　に連絡し、正確かつ素早いサポートを受けることができる。
機能面では、駐車時の軽快なハンドル操作をサポートするサーボトロニック、キー操作なしでドアのロック/ロック解除が可能なコンフォート・アクセスなど、日々のドライブを快適に愉しむ機能を標準装備。

ニューBMW 2シリーズ クーペの主な標準装備品
ドラインビング・パフォーマンス・コントロール（ECO PROモード付）
サーボトロニック（車速感応式パワー・ステアリング）
バイ・キセノン・ヘッドライト（光軸自動調整機構／LEDスモールライト・リング／LEDアクセント・ライン付）
ドライビング・アシスト
■ レーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）
■ 前車接近警告機能
■ 衝突回避・被害軽減ブレーキ
■ クルーズ・コントロール（ブレーキ機能付）
BMW SOSコール／BMWテレサービス
コンフォート･アクセス
マルチ・ファンクション・スポーツ・レザー・ステアリングホイール（レッド・ステッチ付、シフト・パドル付）*1
マルチファンクションMスポーツ・レザー・ステアリングホイール（シフト・パドル付）*2
レッド・スケール付メーター
電動フロント・シート（運転席&助手席、運転席メモリー機能、後席へのコンフォート・エントリー機能付）
スポーツ・シート（運転席&助手席、電動調節式サイド・サポート付）
8.8インチ・ワイド・コントロール・ディスプレイ
HDDナビゲーション･システム（VICS3メディア対応）
iDriveコントローラー（コントロール・ディスプレイ用、ダイレクト・メニュー・コントロール・ボタン、タッチ・パッド付）
インテグレイテッド・オーナーズ・ハンドブック
ハンズフリー・テレフォン・システム
USBオーディオ・インターフェース
ETC車載器システム（ルーム・ミラー内蔵タイプ）
*1: BMW 220i クーペ Sportに標準装備。
*2: BMW 220i クーペ M Sport、 BMW M235i クーペ（AT車のみ）に
標準装備。

M Performance Automobilesについて
ハイ・パフォーマンス・モデルであるBMW M3（エム・スリー）などのBMW Mモデルと、BMWのトップ・エンド・モデルの中間に位置づけられる新しいモデルであり、比類なきスポーツ性と優れた効率に加え、日常走行における高い実用性を提供する。
M Performance Automobilesは、BMWのトップ・エンド・モデルをベースに、パワートレインおよびシャシーに、BMW M社（M GmbH）の高い技術に基づいたスポーティなチューニングを施し、かつ、エモーショナルな専用デザインを採用している。