ひさびさの朝練(9)＋ダブルGTIエンブレム

ヒール＆トゥなんですが、ポロの場合結構しにくいですよ。なぜなら、ブレーキがアクセルより手前に出てきているので、ヒール＆トゥをする際にブレーキを踏みすぎるんですよね！！ブレーキが同じ位置にあれば、比較的簡単にできるのですが・・・
私は、以前結構練習して使ってましたが、ポロでは挫折してます（汗

こんばんは！！
そーなんですよね～。ペダルの位置がね～（と知ったようなことを言ってみる(>_<)
親指でブレーキ踏んで土踏まずからかかとでアクセルをふかす。停車時にはバッチリ決まるのですが、走り出したとたん上手くいかなくなるんですよね。。。。前途多難です。。。。

こんばんは！
頑張ってますねえ。
まずはブレーキを気にせず、アクセルワークだけで減速する練習をしてみてはどうでしょうか。
極端な話、ブレーキランプをつけずに停止するということなのですが・・・
くれぐれも、後ろのクルマに気をつけてくださいね！

アドバイスありがとうごさいます。
アクセルだけの練習ならハードルがぐっと低くなるので、いつもの練習場で切磋琢磨してみます！！
成果の程はまたご報告しますね。

前のブログですが、コメしてみますね。
本来なら、後ろに車がいない見通しのよい状態で、トップギヤで5-60ｷﾛのように回転数が回ってない状態で、ブレーキが効くかどうか位でそっと踏みながら、アクセル少し踏んでギヤを１速落とす･･･あたりから始めた方が良いのかなと。
だんだん条件を厳しくして、ブレーキを強く踏みながら高回転でギヤを落とせるように･･･それからカーブの実地でしょうか。
ペダル間の段差は慣れるか、遠い方にパッドを貼るといいかも。
初めてなのに、暑苦しいコメントですいませんです(汗)。

こんばんは！！

アドバイスありがとうございます。徐々に慣れるように練習するのがコツのようですね。アドバイスいただいたとおりにやってみます。ほんとっＭＴ車の運転って奥が深いですね。車の運転がこんなに楽しいのは免許取って以来初めてかもしれません。

ところで、もしよろしければお友達になっていただけないでしょうか？よろしくお願いします。