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整備手帳

作業日：2019年5月11日

ウインカーリレー交換

Item: ウインカーリレー交換
Author: しろくろ@

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先週施工した、ウインカーとポジション移設した結果、白熱球なのにハイフラになっちゃいました(汗)

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理由はコレ。

本来のウインカーのS25白熱球は21W。

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元々ポジションにブチ込む用に購入したT10白熱球は5W。

21W→5W

そりゃハイフラになるわ(^^;)

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てなことで、ハイフラ対応ウインカーリレーをポチッとな(^^)

リレー音あり。ワンタッチウインカー非対応。

インプレッサGDBは3ピンタイプ。

CF13ってヤツです。

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運転席ハンドル下へ潜り込んだら、もう作業は終わったよーなモンですw

ハンドルシャフト？に10mmボルトで留まってる黒いブツが純正ウインカーリレー。

どれかわからなければ、ハザード付けて潜ればカチカチ音するし、触れば振動しているのですぐにわかります。

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新旧比較。

ちょっと大きいですね。

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新旧比較。

だいぶ大きいか(^^;)

付け換えて、タイラップで適当に固定しておけば完了です。

外した10mmボルトは、紛失しないよーに元へ空止めしときました。

これでハイフラ解消です(^^)v

リレー音は…かなり御上品(^^;) 騒がしいmyインプでは、若干聞こえ辛いですw

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この記事へのコメント

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黒いCT3 2019年5月11日 21:10 言われてみればT10ウエッジ球の大きいワット数のって無いですね。明るさは充分ですか？	コメントへの返答 2019年5月11日 21:13 それがですねぇ…イマイチです(^^;) 爆光のLEDT10アンバーを追加で購入します(汗)
тaкa＠снaп☆彡 2019年5月12日 12:47 T16ウェッジ球ぶち込めば、ハイフラにならなかったんじゃ(笑)	コメントへの返答 2019年5月12日 13:05 実は最初用意してたのはT10ステルスバルブ。付けてみたらめっちゃ暗い(^^;) で、急遽T10白熱球ウインカーバルブを購入した経緯がありまして(汗) T16アンバーLEDなんて、家に転がってるモノじゃないですしね＿\|￣\|○

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