疑問点・←

慣らしなんてもったいない！

いきなりよ（ﾆﾔﾘ）

いきなりっすか(笑)

危険が危ないわ～☆

意外と分からないかもですょ(●´ω｀●)ゞ

ズバリ・・・

分からないです(笑)

１００Km/h以下で１００Km走ったらＯＫです。
きっとビバンダム君がＧＯサイン出してます。
(^0^)b

１００キロ走りますた～～♪
ビバビバがＯＫって言ってくれました( ´艸｀)

寿命延ばすために
無理走りは抑えます（多分）

最近の車は精度が高くなったので慣らしは必要無い・・・こんな話を耳にする事があります。確かに、エンジンの慣らしなどは必要無いレベルまで工作精度は高くなっているのかもしれません。でも、タイヤには慣らしは必要なんです。これは、タイヤメーカーのカタログなどにも記載されています。

タイヤはゴムの塊ではなく、内部には構造材が入っています。レーヨン、ポリエステルなどの繊維、スチールワイヤーなどになります。これがゴムの中にきちんと並べられています。新品のタイヤは組み込み、エアーを充填されて車に装着され荷重を与えられる事で、これらの内部構造材がタイヤ内部で微妙に動き、伸びたりもしますので、ある程度の期間がたって構造材がゴムの中で落ち着かないと正規の状態ではないと言えます。

慣らしの期間中は、内部構造材が余分に動くなどして発熱も大きくなり、また、構造材自体に余分な力が加わり、最悪切れてしまったりもするようです。タイヤの寸法も微妙に変わっていく事から慣らしの期間に無理をすると偏摩耗をしたり、振動の原因ともなってしまいます。

その為、走行距離にして１００ｋｍ程度を８０ｋｍ／ｈ以下で無理の無い走行をして頂きますと慣らしが完了します。一皮むく為・・・と言われていたりしますが、全く意味が違います。慣らしの期間はタイヤが最も成長＝伸びる期間でもあります。空気圧が比例して低下しますので、慣らしに期間が終わったらエアーの再調整をされれば完璧ですね。と、タイヤの内部構造材の馴染みでホイールバランスがずれてしまう事が有りますので、この辺りで振動が出るようなら、バランス調整をし直しておくと良いです。


と行きつけのタイヤ屋のHPに載っておりました。

にゃるほど～☆
慣らしはやっぱり
必要なんですね（＾＾）

大体１００キロ程度なんですね。
これはみなさん
大体同じ意見っすね☆

もう慣らしは終わったし・・・
早速食いつきを
確かめに行ってきやした～～（＾＾）

おニュウのタイヤは
いいっすね～～♪

そろそろタイヤの空気
見てもらいに行ったほうがヨサゲですね！

僕は…気にしてなかったですッ!!…タイヤが…『キュッ♪』っていったから!!もういいやって！（笑）

タイヤがキュッ☆

う～～ん、スパルタンですね(笑)

いきなりレッドゾーンにぶち込んで世間の厳しさを教えてやるんだ！


って昔とあるマンガでやってた←

追い抜かれたっていいんです。
デカいクーペをゆとりのある走りで転がす方がカッコいいですよｗ

いきなりレッドゾーン（＾＾；）
死ぬがな(笑)

まじ話、スカクーで
レッドゾーンってあんまり行かないんですが・・・。
オートマだからかな？
６千回転は行くんですけどね。
それ以上行かない（－－；）

最近クー太郎が重苦しい感じが
するんですよね～・・・。

つるつるのお肌が剥がれてきた瞬間・・

いやいやいや・・
タイヤが滑らなくなってきたなぁと、
タイヤを見ると表面が剥けてきた瞬間・・

つるつるの肌がはがれてきたら・・・
お肌の曲がり角・・・(笑)

まだ走りこんでないとき
タイヤの表面見たら
なんかビロビロしてたんですが・・・
アレがなくなったらきっとOK
なんですね♪

タイヤを滑らせるとわかりますよ。

雨の日くらいずるずる滑るところから、いつもの晴れの日の感覚に変わります。

普通に走るだけならかわらないと思います。

タイヤを滑らせる・・・
そんなスパルタンなことは
まだやったことが(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

砂地でやったらズリってなったので
スカクーは後輪駆動なのね♪
なんて思ったことはありますが・・・(笑)

何事も最初は無理させちゃいけない、言うところですかね？
新しい靴を履いて、歩きまくると靴擦れするようなものなのかも。

・・・うむむ、かなり違うか？？

確かに・・・新しい靴履くと
超ずれまくりますね（＾＾；）

そうか・・・それと一緒なんですね！
ナイス・発想☆

僕は慣らし終わっても体感的には分かりませんf^_^;

でもタイヤの接地面を指で触って、表面のツルツルが取れていればＯＫだと思います(^-^)

接地面のツルツルを取っておかないと、雨の時にいきなりスリップしたりして怖いです(((゜д゜;)))

ですよね・・・分からないですよね(笑)

１００キロ以上走ったし・・・
パールロードも行ったし
金華山も行ったし
完璧剥けてます(笑)

雨の日に変な油とかが
浮き出てきそうですよね（＾＾；）

新品タイヤ、ィィですねぇ。
履き始めは、リムとの密着が緩い事をがありますから
空気圧はマメに点検してください。

おニュウいいです♪
てへっ♪

空気圧は豆に・・・ですね！
了解しました～～（＾＾）

こんにちは。

気にしなくなった＝終了

すみません、分かりません(笑)。

こんばんわ☆

気にしなくなった＝糸冬　了


ん？
コイバナ？(笑)

タイヤには輸送時や展示の際、悪くならないような薬品（オイル）がかけてあります（展示品で日焼けしたりして茶色くなるのがそれ）まずはそれを落としてもらうのが一つ
タイヤのゴムには様々な謎のオイルがしみ込ませてあります（眠くなるやつとかじゃないよ）、そういうのを実際タイヤに負荷かけたり走らせて、内部の骨組みともどもほぐしてあげるのが二つめ
それからゴムだから、ほんの少しだけ伸びます（風船みたいな感じ）同じ空気圧だと器が大きくなった分、減ります（理科の分野）
そのへんが落ち着くのが『まあ100kmじゃね』とJATMA（タイヤ協会）が決めたんで100kmくらいなんですよ(^▽^;)

ぬお！
詳しいっすね(笑)

謎のオイル・・・
謎のオイルが・・・超気になります！（´д｀）ﾊｧﾊｧ

タイヤ協会なんてあるんですね（＾＾；）
それにしても・・・
タイヤ一つでも奥が深いですね！

１００キロとっくに走ったので・・・
週末は遊んできました♪

次は空気圧ですね♪

最近クラッチが死んで
凹んでるららいです・・；；

今頃はムキムキ完了してる頃でしょうか？＾＾

クラッチが死んだら・・・
危険じゃないですか（＾＾；）
動かないじゃないっすか～～！

ムキムキ先生終了しました♪
おほほ♪

タイヤの表面を見ると「剥けているか」が解りますよ。

ツルツルしてなければＯＫです♪

さすがスパルタン先生！

明るい所で表面見てみます♪