シート交換・・・妄想編

新規格軽はインプレッサはじめフォレスター、レガシィ、S2000と寸法的には入る事が実証されているので、リクライニングレバーが余程大きくない限り、大抵入るのではないかと思います。

むしろ問題は、最近のシートはレールが分離できない物が殆どなので、どこまで取り付け穴が流用出来るのか...寸法的に入っても、脚を全部自作はかなり厳しいので、メジャー片手に解体屋、でしょうか(^^;;

脚の自作もある程度は考慮して行くんでしょうが、Dラーに「改造車なので入庫を断ります」と言われた日にゃ・・・ドツキたくなりますね。

そりゃあ、安全と言う意味で直接的な箇所だから弄る側もそれなりの心構えで弄ってますんでね。

そういう意味では、通常は嫁が乗っているので問題もあるんです。。

どうも！！

画像で見てなるべくシートレールがストレートそうなシートを部色しました。

後でレールが凸凹してると加工が難しそうだったんで。。。

ソレが良かったのかそのまま無加工に近い状態で取り付けが出来ました。

平らなレールを探すとポジションが低いスポーツシートに自然となったんですね～

Ｓ２０００以外にはやはりロードスターも考えてました。

色もバリエーションありますし、ヘッドレストにスピーカー内臓のものとか付けたら面白そうだな～なんて思ってましたよ～

後気になってたのはＭＲ２、ＲＸ－８、など。。

どれもポジションが下がりそうで、レールがストレートそうだったからなんですが、ＲＸ－８は見た目が重そう何で却下しました。

カプチにＳ２０００シートつけてる方もいますから、意外とＥＳＳＥの室内なら普通乗用車のシート難なく飲み込んでくれそうな気もしますが。。

ま～妄想してソレが現実になると凄く嬉しいものなので、タップリ妄想に浸ってください（笑

ども！！！

想像以上に良かったです。　　以外にもアイポイントが落ちてますね、これが加工無しでインスト出来るなんて・・・

ロドのシートはいけそうなんですよね、スピーカーは要りませんが。。（爆

RX-8のシートはNSX同様に重量がありそうでスルーしました。　　でも、そういう意味ではRECAROもリクライニングは然程軽くは無いんですよね。

う～ん、実用性をとるか、スピリットを取るか・・・ベンチシートをインストールなんてのもありか？？（爆

DWデミオにNAロドの純正シート付けたけど呼んだ？（爆）
まぁ～アイポイントの高い実用車にスポーツカーのシート付けるのはアリよ。

おおお・・　ひざのサポートが寂しいですが、意外に気に入ってたシートです。

NA→NB・NCはシートサイズは大きくなっているんでしょうかね？