885KAMOMEのブログ一覧

タイトル、何かと申しますと


昨日、わてはお休みを取って朝から熊本の実家へ向かっておりました。
南関インターを10時前に通過した時に目に入った「この先火災」との簡単な表示。

まさかこの表示があんな災難になるとは思いもせず････




2kmも走らずにハザードを焚いた車の列が目に入り高速道路上で停止。

少し先には煙が見えます。




「車両火災かぁ。コレはもしかして････。でも南関で通行止めにしてなかったよな？。」と思っていると10分ほど経ったところで消防車と救急車が路肩を走って現場へ。





1時間経過しても前方はピクリとも動きません。
山間部でみんなが一斉に携帯を使うので接続が細くなって情報がなかなか落ちてきません。
やがて得られたのは「水素積んだトラックが事故って燃えてる」という情報。
この時点で車に積んでた携帯トイレを準備しました。（_ _|||


ニュース画像他からのキャプチャですが、激しく燃えていますねぇ。







上の画像にもありますが水素を積んでた関係で完全鎮火確認が事故発生7時間後の16時半頃。
水素を抜いて燃えた車両を移動させて通行止めが解除出来たのは11時間後だったようです。


んで、わてらはどうなったかというと････



この状態で高速道路上に４時間弱缶詰状態になったんですが････








3枚ともドラレコからのキャプチャですが、中央分離帯の開口部からUターンして南関インターへ脱出出来ることになりました。。
南関インターも下り線から下ろされる車で渋滞中ではあったんですが、何とか身動き出来ない状況からは抜け出せて一安心。
下道を使い実家へと向かったのでした。
（普段3時間で着くところが8時間かかりました････)

この中央分離帯の開口部より前方に居た車はどうなったんでしょう。非常に心配ではあります。



高速道路の中央分離帯を乗り越えて下り線から上り線へ出るという非常にレアな体験をしましたが、もう2度と体験したくはありませんね。
あと、南関インターでしっかり料金取られました。この辺はNEXCO西日本、どうにかしろよって思いますね。

最近ボケ防止のために時々ようつべで間違い探しの動画なんぞを見ておりましてですな････（＾＾；

少し前に「まつがい探し」なんてタイトルのブログを挙げておりますが、今回フレアカスタムスタイルでもやってみました。w















と、ココまで書いて画像拡大したらすぐ分かるってコトに気付いてしまいました。

整備手帳でやんす。（＾＾

フレアの車検前にかみさんから「充電器のコードが巻き取らんようになった～」と申告がございまして････













コードリール自体がNGになってて充電は可能。
直せるかなと思い分解開始。



なるほど、電源の取り出しは接点でやってるのね。


さらに分解をしていきますと





リール内のバネを固定するボス（赤丸内）が割れていました。
コレは修理は不能。素直に寿命と諦めて新しく同様のリール式の充電器を購入しました。






んで、何がタイトルの思い違いをしてたかと申しますと････


もう8年も前のことになります。
こんな出来事がございました。


今回お役御免となった充電器がこの時の誤動作したヤツとばっかり思ってたコト。（＾＾；


なので廃棄前にココまでバラして「あぁ、コレがノイズ発生源かぁ」とか思ってたコトです。メーカーの方、コメンナサイ。



娘から充電器を譲り受けて使ってたとしたら年式があんまり変わらないんでフレアでも同じ症状出た可能性が微レ存････。（死語）

いやぁ画像使いまわしも久しぶりにやってるなぁ。（笑）

フレアの車検が近づいてきたので作業したんですが、UPしたと思い込んで備忘録を作ってませんでした。（＾＾；
この間２か月････。

老いを感じる今日この頃です。w

整備手帳でやんす。

最近完全に忘れていたことと忘れていなかったコトがございまして････。














完全に忘れていたコトはコレ



もうすぐ10,000キロのキリ番だなぁと考えて、これから実家に戻ったりするからあの辺でキリ番写真撮れるかなぁとか思っておりましたが････



「あぁ、そうだった！！」と思い出した時には････



（写真ホコリだらけ････）



どんだけ忘れてたんでしょう。つくづく年老いたなと感じたのでした。

19年もやってると諸々ございます。7月にてみんカラ生活も20年目に突入。こっちは忘れてませんでした、ww
これからもマイペースで更新していきまする。（＾＾；