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イイね!
2006年12月13日

中央線

中央線 最近は国鉄時代の電車もすくなくなってきましたね。
とは言ってもあまり知りませんが…
それでも車両全体をペイントした電車というのは首都圏JRでいうと中央線くらいですかね。かつては山手線、総武線、埼京線、京浜東北線など全体ペイント&色分けでインパクト大でしたが。

その中央線にもいよいよ新型車両が登場するらしく駅に停車していました。以前から試運転は行われていましたが、今日は電車待ちの時間を利用して撮影しました。しかしシャッターを押したと同時に電車が来たので少々ピンぼけぎみです…
多分最新技術のかたまりでしょう。早く乗ってみたいという気持ちですが、座席の幅が一番気になります。一般的にはロングシート7人がけですが、きつくありません??
せめてあと数センチ広ければ…って思うことよくあります。
どうせ新型に置き換えるなら少しゆったりめにしてもらいたいですよ。


来年?には京浜東北線の車両も置き換えの対象になるみたいです。コスト半分、寿命半分らしいですが、安全であればそれだけでいいですけど。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/12/13 17:51:56

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この記事へのコメント

2006年12月13日 20:25
とりあえず鉄としてはコメいれないといけないと思ったw

効率重視の東ですので座席の余裕は従来通りと思われ(;´Д`) これからの着膨れシーズンはちょっと鬱ですね・・・

コスト半分・寿命半分は現在走っている京浜東北の車両もそうです…が、寿命が倍になってますw当初10年で潰すつもりが気が付けば20年近く走ってる訳ですからwww
コメントへの返答
2006年12月13日 23:01
ふなまるさん、こんばんは!

やはり座席の間隔は変わらずですかね。ちょとショック…
これからもちょっとスリムになってのらなけばいけませんね。


10年、20年で潰すのはもったいないですが、整備すればちょっとは寿命が長くなるんですね!今回の新型車両も10年20年後には廃車になっちゃったり...
2006年12月13日 23:27
私も鉄分入ってるので・・・w

京浜東北みたいにならないことを祈りますわ・・・
初期不良も激しかったけど、
無理やり延命化しちゃったから、
末期的症状が出始めてるし。

ホーム側ドア開けたのに、
逆側全開ってどういうこと!?ですわ。
しかもこれ、初期不良で10数年前に起こって、
さらにこの間、経年劣化で基盤が錆びて、
またもや逆側全開。苦笑
コメントへの返答
2006年12月14日 7:01
Lukさんこんにちは!

逆側の扉が開くのは危険ですね。しかも初期不良って…試運転時にはわからなかったんですかね。

以前富士急行(旧パノラマエクスプレス)でも逆側の扉が開く事故あったような。
たまに扉に寄りかかるので急に開いたら線路に落ちちゃうなぁ。

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