ボディ剛性アップ

2008MMFで出店されていた改ZEN-LABOさんにお願いしました。

こちらは岐阜県大垣市にある「大垣カバー」という会社です。本職？は車の室内インテリア、おもに、シート等の張り替えのようです。
作業内容は写真お断りでしたので、差し支えの無いところを撮りました。

作業手順は
1.まずは現在の車の状態確認と私の要望を聞く為に、試乗します。
　私の要望は、
　①ビルシュタインの突き上げを柔らかくしたい。
　②乗り心地をもう少し柔らかくしたい。（後に家族や両親を乗せるので、乗り心地の改善）
　③上記を踏まえてボディ剛性のアップと長寿命化

2.必要な箇所にシールを貼っていきます。
特殊なテープをボディのあちこち（貼る場所はだいたい決まっているようです）に貼っていきます。ここらあたりも、ノウハウがある様で詳しくは書けませんが、このシールを必要な場所に貼る事で、ボディ剛性が上がるそうです。

3.ボディにシールを貼ってその効果を確認する為に試乗
　まず乗ってすぐに変わったのが、タイヤノイズが大きくなった事。まるで昔のスタッドレスや昔のBSのM3の様にゴウゴウとうるさい音が耳につきます。
改ZENさん：「ボディの剛性がアップした為にタイヤの接地面が増えた（グリップする）為でしょう。」
　肝心の細かいギャップでの突き上げ（低速走行時）がガツン・ガツン（自分が少しシート上でも跳ねるような感じ）していましたが、ドン・ドンに変わりました。ハンドルから伝わる路面状況も明らかに変わりました。
改ZENさん：「ロードノイズは、ダンパーにもシールを貼ると多分消えますよ」といわれ、再びガレージへ。

4.ダンパーにもシールを貼ります。
　ダンパーには元々とあるビルシュタイン取扱店という九州のGSが販売していた、今回と同等品？らしいシールが既に貼ってあります。
私：「これ、はがしますか？」と聞くと、
改ZENさん：「あ、別にそのままでかまいませんよ」という事で、そのままにして、さらにシールを１本に１枚づつ貼って行きます。

5.再び試乗します。
私：「！！！ロードノイズがしない」
改ZENさん：「さっきはボディ剛性が上がった事で、ダンパーがついてこなかったのでしょう。ダンパーにもシールを貼った事で、ダンパーがしっかり仕事をしてるんです」
確かに、細かいギャップも以前とは違って、そのままボディ＆ハンドルにしっかりインンフォメーションします。路面のざらつきまで、ハンドルに伝わってくるほどです。
改ZENさん：「今はまだ角が立っていますが、１～２週間ほどで、落ち着いてマイルドになると思います。また、剛性が上がりすぎるようでしたら、少しシールを減らすといいですよ」

朝の10：30にお店に来ましたが、16：00にお店を出ました。
施行時間は半日くらいかかります。

施行翌日：
丁寧に車を走らせて感じました。今まではあまり気にならなかったのですが、走った瞬間から、ボディの固まり感があります。強いて言うと、遊園地の２人乗りのジェットコースターに乗ったような感じ。（ガッコンガッコン曲がってゆくときの箱感）足の裏で、ものすごい剛性感を感じます。少しS字の高速コーナー（一般道ですが）で000km/hで抜けるとUFSとの相乗効果で、別の車のような安定感。改ZENさん曰く、ドイツ車的な乗り心地だそうです。（私は乗った事が無いので判りませんが）
正直驚いています。本当のところ、眉唾（期待せずに）でしたから。

でも、良いところばかりではなく、剛性が上がった事で、少し曲がり難い車になった気もします。これは、なれれば問題ないと思いますが、今までの様に中速コーナーでグイグイ曲がっていた車でしたが、同じ感覚でハンドルを握ると明らかにアンダーが出ます。これは多分、改ZENさんに言われた場所のシールを減らせば元に戻るのかもしれません。
が、貧乏性の私は「折角貼ったのにはがすの？」という事で、しばらくこれでいきます。