308SW 2008年 T7W5FT 前期(4AT) ↓ 2012年 T7W5F02 後期へ乗り換え 理由:エアコン等の不調、ソコソコの距離数にもなった為、後期型(6AT)のスポーティアムに乗り換えました。 (最終 廃車屋さんにて、11万円程にて引き取っていただきました) 前期型〜移植箇所 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年07月05日
脚車 約20,000kmにて、女性のワンオーナー物を格安にて購入。 2022年6月現在、約100,000km超え程で、エアコン不調の為、コンプレッサーを交換しても、後々、面倒が起こりそうだった為、後期型のスポーティアムに乗り換えました。 エンジンオイル・エレメント:3,000kmにて交換。 ( ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年08月14日
過去所有の車両です。 仙台まで、引き取りに行きましたね…
所有形態：過去所有のクルマ
2014年04月24日
過去所有の車両です。 広島で引き取って、乗って帰りましたね…
所有形態：過去所有のクルマ
2014年04月24日
過去所有の車両です。 HCPI TURBO LHD アトランテック物
所有形態：過去所有のクルマ
2014年04月24日
2.2 GT AT TURBO シルバー & ブラック(2台)
所有形態：過去所有のクルマ
2014年04月24日
SPORT300 No.57 かなり珍しい、フルレザー・フルオプション仕様の車体でした。 純正ステアリング 取り扱い説明書 その他、純正パーツ若干御座いますので、お譲り可能です。 エアコンは、当時、新ガス対応出来ます様に大阪府門真市のミツヤマモータースさんにて改造しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2014年02月09日
その他の項目参照 2011年の記載がありますが、2012年モデル AT 4速 → 6速 になりましたので、20,000km毎 の AT OIL 交換は、必要なくなりました。 その他の内容 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2115948/ca ...
2023年07月05日
車は何十台も乗り継ぎましたし、様々な車を所有して来ましたが、満足感の高い車両かと思っております。
2021年08月14日
